Oldsmobile Cutlass (1964)
Oldsmobile Cutlass – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1964 – 1981.
Pierwsza generacja
 Oldsmobile Cutlass I | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 1964 |
| Okres produkcji | 1964 – 1967 |
| Miejsce produkcji |  Lansing |
| Następca | Oldsmobile Cutlass II |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5190-5200 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Masa własna | 1560 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile F-85 Oldsmobile Vista Cruiser |
| Konkurencja | Ford Fairlane |
.jpg)
Oldsmobile Cutlass I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
Równolegle z premierą drugiej generacji modelu F-85, Oldsmobile poszerzyło także ofertę o nową linią modelową Cutlass będącą bliźniaczą konstrukcją[1]. W ten sposób, oparty o tylnonapędową platformę A-body samochód charakteryzował się masywną, kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami błotników, podwójnymi reflektotami i chromowaną atrapą chłodnicy. Tylną część nadwozia zdobiła podłużna klapa bagażnika, a także liczne przetłoczenia i ozdobniki karoserii[2].
Obszerna gama nadwoziowa składał się zarówno z wariantów sedan i kombi, jak i coupe oraz kabriolet z miękkim, składanym dachem[3].
Silniki
- L6 4.1l Chevrolet
- V6 3.7l 155 KM
- V8 5.4l 230 KM
- V8 6.6l 310 KM
Druga generacja
.jpg) Oldsmobile Cutlass II przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1967 |
| Okres produkcji | 1967 – 1973 |
| Miejsce produkcji | Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass I Oldsmobile F-85 |
| Następca | Oldsmobile Cutlass III |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5128-5400 mm |
| Szerokość | 1935-1951 mm |
| Rozstaw osi | 2845-2946 mm |
| Masa własna | 1594 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile 442 Buick Special Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Prix |
.jpg)
Oldsmobile Cutlass II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Pod koniec lat 60. XX wieku Oldsmobile ujednoliciło swoją ofertę wyższej klasy pojazdów, zastępując i pierwszą generację Cutlassa, i linię modelową F-85 drugim wcieleniem modelu Cutlass. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie A-body, zyskując bardziej obłą sylwetkę[4].
Z przodu pojawiły się charakterystycznie szeroko rozstawione, podwójne reflektory z wąską atrapą chłodnicy[5]. Gama nadwoziowa ponownie składała się z wariantów sedan, kombi, coupe i kabriolet.
Restylizacje
Podczas cyklu rynkowego Oldsmobile Cutlass drugiej generacji, samochód podczas każdego z lat produkcji przechodził modyfikacje wizualne. Największa restylizacja przypadła na 1970 rok, kiedy to pojawił się nowy wygląd pasa przedniego z węższymi reflektorami i większą atrapą chłodnicy[6].
Silniki
- L6 4.1l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Trzecia generacja
.jpg) Oldsmobile Cutlass III przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1973 |
| Okres produkcji | 1973 – 1978 |
| Miejsce produkcji | Lansing Arlington Doraville Framingham |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass II |
| Następca | Oldsmobile Cutlass IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5257 mm |
| Szerokość | 1943 mm |
| Rozstaw osi | 2845–2946 mm |
| Masa własna | 1601–1830 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile 442 Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Am |
.jpg)
Oldsmobile Cutlass III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Trzecia generacja Oldsmobile Cutlass powstała według obszernie zmodernizowanej koncepcji, zyskując bardziej obłe nadwozie utrzymane w nowych proporcjach[7].
Pojawiły się pojedyncze, szeroko rozstawione reflektory, a także duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie szeroką poprzeczką. Tył został z kolei ścięty pod kątem, zyskując dwuczęściowe, prostokątne lampy[8].
Lifting
1976 rok przyniósł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła głównie zmianę wyglądu pasa przedniego. Pojawiły się bardziej kanciasto zarysowane błotniki, większe, prostokątne reflektory z podwójnymi kloszami, a także charakterystyczna, zgięta w połowie atrapa chłodnicy[9].
Silniki
- L6 4.1l
- V6 3.8l
- V8 4.3l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Czwarta generacja
 Oldsmobile Cutlass IV | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1978 |
| Okres produkcji | 1978 – 1981 |
| Miejsce produkcji | Lansing Arlington Doraville Framingham Montreal |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass III |
| Następca | Oldsmobile Cutlass Ciera |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy fastback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5022–5057 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Masa własna | 1384–1567 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Regal Chevrolet Malibu Pontiac LeMans |
| Pokrewne | Oldsmobile 442 Chevrolet El Camino Pontiac Grand Am |
.jpg)
Oldsmobile Cutlass IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Czwarta i ostatnia generacja podstawowego modelu z rodziny Cutlass ponownie została opracowana na systematycznie modernizowanej platformie A-body. Samochód zyskał znacznie bardziej kanciaste kształty nadwozia, z charakterystycznymi kwadratowymi reflektorami i ponownie dwuczęściową, lecz bardziej stonowaną w formie atrapą chłodnicy[10][11].
Nowością w gamie wariantów nadwoziowych była odmiana fastback charakteryzująca się ostro ściętą tylną częścią nadwozia, która dostępna była zarówno w wariancie z jedną, jak i dwiema parami drzwi[12].
Koniec produkcji i następca
Produkcja Oldsmobile Cutlass bez dodatkowych członów w nazwie zakończyła się w 1981 roku, po czym zastąpił go zupełnie nowy model tworzący rodzinę modeli Cutlass o nazwie Cutlass Ciera.
Silniki
- V6 3.8l Buick
- V8 4.3l Oldsmobile
- V8 4.9l Pontiac
- V8 5.0l Chevrolet
- V8 4.3l LF7 Diesel
- V8 5.7. LF9 Diesel
Bibliografia
- 1965 Oldsmobile F-85 Cutlass technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
Przypisy
- ↑ 1965 Oldsmobile F-85 (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1965 OldS Cutlass 442 (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1964 Oldsmobile Cutlass 2nd-gen. Holiday Coupe (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ Driven: Front-wheel drive 1968 Oldsmobile A-body (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1968 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1969 Oldsmobile Cutlass S (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ Oldsmobile's 1973-1977 Intermediates (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1973 Oldsmobile Cutlass Supreme Collonade Hardtop Coupe (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1977 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1978 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ 1978 Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe 231 V6 (man. 3) (model since October 1977 for North America ) car specifications & performance data review (ang.). [dostęp 2020-04-28].
- ↑ Funky Fastback: 1978 Oldsmobile Cutlass Salon (ang.). [dostęp 2020-04-28].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
1978-1979 Oldsmobile Cutlass Salon photographed in Upper Marlboro, Maryland, USA.
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
68 Oldsmobile Cutlass,WestAuckland,New Zealand
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1966 Oldsmobile Cutlass Convertible 6.6 Rear Taken at the Stoneleigh National Kit Car Motor Show 2019
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Nice to see a mid 70s Oldsmobile Cutlass in such good shape.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: SsmIntrigue, Licencja: CC BY-SA 4.0
1977 Oldsmobile Cutlass Salon photographed in St. Ignace, Michigan at the annual St. Ignace car show weekend.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1966 Oldsmobile Cutlass Convertible 6.6 Front Taken at the Stoneleigh National Kit Car Motor Show 2019
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
1968 Oldsmobile Cutlass,West Auckland New Zealand
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1975 Oldsmobile Cutlass four-door sedan. This is the base version, unusual nowadays.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>1978-1979 Oldsmobile Cutlass Salon photographed in Upper Marlboro, Maryland, USA.