Oldsmobile Omega
Oldsmobile Omega – samochód osobowy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1973 – 1984.
Pierwsza generacja
 Oldsmobile Omega I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1973 |
| Okres produkcji | 1973 – 1979 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Oldsmobile Omega II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Szerokość | 1847 mm |
| Wysokość | 1370 mm |
| Rozstaw osi | 2819 mm |
| Masa własna | 1619 kg |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Apollo |
| Konkurencja | |
.jpg)
Oldsmobile Omega I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Na przełomie lat 60. i 70. XX wieku General Motors rozpoczęło prace nad nową rodziną średniej wielkości modeli, które zasiliły oferty większości marek podlegających amerykańskiemu koncernowi. W ten sposób, portfolio Oldsmobile poszerzył najmniejszy i najtańszy w ofercie model o nazwie Omega[1]. Samochód charakteryzował się szeroko rozstawionymi reflektorami, a także dwuczęściową atrapą chłodnicy[2].
Lifting
W 1975 roku Oldsmobile Omega pierwszej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której zmieniony został wygląd atrapy chłodnicy. Zmodyfikowano tez zderzaki oraz wygląd tylnej części nadwozia, na czele z kształtem lamp[3].
Silniki
Druga generacja
 Oldsmobile Omega II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1979 |
| Okres produkcji | 1979 – 1984 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Oldsmobile Omega I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4617 mm |
| Szerokość | 1772 mm |
| Wysokość | 1364 mm |
| Rozstaw osi | 2667 mm |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Oldsmobile Omega II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Pod koniec lat 70. XX wieku General Motors przedstawiło zupełnie nową generację średniej wielkości modeli, które ponownie zasiliły ofertę marek Buick, Chevrolet, Pontiac, a także Oldsmobile pod postacią drugiej odsłony modelu Omega[4][5].
Samochód został zbudowany na zmodernizowanej platformie X-body, która tym razem została przystosowana do napędu przedniego. Oldsmobile Omega zyskał też bardziej kanciaste proporcje nadwozia, z charakterystycznym, krótkim tyłem i podłużną maską[6]. Produkcja została zakończona w 1984 roku na rzecz nowego modelu Cutlass Calais.
Silniki
- L4 2.5l
- V6 2.8l
- V6 2.8l
Przypisy
- ↑ 1973 Oldsmobile Omega 1st-gen. Base Coupe. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1973 Oldsmobile Omega – “The Compact Olds”. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ 1976 Oldsmobile Omega 1st-gen. Base Sedan. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ X Games: 1980 Oldsmobile Omega Brougham. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ 1980 Oldsmobile Omega 2nd-gen. Base Coupe. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ Oldsmo ... ummmm ... Crapmobile Memories. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
A four door Oldmobile Omega sedan in the Costco parking lot. Oldmobile's variation of the Nova. One missing hubcap.
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY-SA 2.0
Rare to see an Oldsmobile Omega coupe these days. Apologies from the through the windshield shot.
Oldsmobile Omega (X-car) photographed in College Park, Maryland, USA.