Pfalz D.III

Pfalz D.III
Ilustracja
Pfalz D.IIIa nr 8143/17
Dane podstawowe
Państwo Cesarstwo Niemieckie
ProducentPfalz Flugzeugwerke GmbH
Typsamolot myśliwski
Konstrukcjadwupłat
Załoga1 osoba
Historia
Data oblotu1917
Lata produkcji1917–1918
Wycofanie ze służby1918
Liczba egzemplarzy1000
Dane techniczne
NapędMercedes D.III
Moc118 kW (160 KM)
Wymiary
Rozpiętość9,4 m
Długość6,95 m
Wysokość2,67 m
Powierzchnia nośna22,17 m²
Masa
Własna689,5 kg
Startowa922 kg
Osiągi
Prędkość maks.165 km/h
Prędkość wznoszenia3 min 15 s na 1000 m, 7 min 15 s na 2000 m
Pułap praktyczny5180 m
Zasięg350 km
Długotrwałość lotu2 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 (7,92 mm)
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie, Turcja
Rzuty
Rzuty samolotu

Pfalz D.IIIniemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.

Historia

Silnik Mercedes D.IIIa eksponowany w MLP w Krakowie

Niemieckie zakłady Pfalz Flugzeugwerke GmbH produkowały samoloty od 1913 roku, głównie na licencji. Oblatany wiosną 1917 roku dwupłatowiec myśliwski Pfalz D.III był pierwszą oryginalną konstrukcją zakładów, opracowaną przez zespół konstruktorów pod kierownictwem Rudolfa Gehringera. Na początku 1918 roku samolot zmodyfikowano tworząc wersję D.IIIa, o bardziej zaokrąglonych końcówkach stateczników i płatów, napędzaną mocniejszym silnikiem Mercedes D.IIIa o mocy 133 kW (180 KM) (przeniesiono w niej też karabiny maszynowe z wnętrza kadłuba na grzbiet przed kabiną pilota). Ogółem wyprodukowano ok. 1000 samolotów wersji D.III i D.IIIa, jednak nie były one zbyt popularne wśród pilotów ze względu na niską prędkość poziomą. Ich zaletą była natomiast doskonała widoczność z kabiny i wysoka wytrzymałość płatowca dzięki zastosowaniu skorupowej konstrukcji kadłuba. W ciągu lata 1918 roku rozpoczęto wycofywanie tych samolotów z frontu i w sierpniu pozostało ich tylko 166 sztuk.

Opis konstrukcji

Był to jednomiejscowy dwupłat konstrukcji drewnianej. Kadłub skorupowy z pasków trójwarstwowego forniru pokryty następnie płótnem, o bardzo dobrym kształcie aerodynamicznym. Skrzydła dwudźwigarowe, połączone słupkami. Uzbrojenie: 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 kalibru 7,92 mm umieszczone wewnątrz kadłuba (D.III) lub na jego grzbiecie (D.IIIa).

Bibliografia

  • Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6.
  • Michael Sharpe: Dwupłatowce, trójpłatowce i wodnosamoloty. Warszawa: Bellona, 2001. ISBN 83-11-09273-7.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of the German Empire.svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Flag of Germany (1867–1918).svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Mercedes D IIIa MLP 02.jpg
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 6-cylindrowy silnik rzędowy z 1918 r. eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Pfalz D.III dwg.jpg
Pfalz D.III German World War 1 single seat fighter