Pontiac
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1926 |
| Data likwidacji | 2010[1] |
| Udziałowcy | |
| Strona internetowa | |
.jpg)
Pontiac – dawny amerykański producent samochodów osobowych, sportowych i vanów z siedzibą w Detroit działający w latach 1926–2010. Marka należała do amerykańskiego koncernu General Motors.
Historia
Nazwa marki pochodzi od Pontiaca, wodza Indian z plemienia Ottawów, przywódcy powstania z XVIII w. Marka Pontiac po raz pierwszy została użyta przez firmę Oakland w 1906 roku, jednak nie zyskała zbytniej popularności. W 1909 General Motors przejęło Oaklanda. W połowie lat dwudziestych, między Chevroletem i Oakland istniała znaczna różnica cenowa. Podobna luka produktowa wystąpiła pomiędzy markami Buick i Cadillac. Zarząd General Motors postanowił wypełnić niszę rynkową, wprowadzając cztery nowe marki.
Oakland reaktywował Pontiaca w 1926 roku. Pojazdy cechowały się niewielkimi rozmiarami, lecz posiadały sześciocylindrowy silnik własnej konstrukcji. Pontiac był pierwszą z wprowadzonych marek towarzyszących, w pierwszym roku sprzedał 49 875 pojazdów. W 1929 GM sprzedał o 163 000 więcej pojazdów marki Pontiaców niż Oakland, który został wyparty całkowicie podczas Wielkiego Kryzysu w latach 30. Pontiac był jedyną z czterech marek, która przetrwała.
Pod koniec lat pięćdziesiątych Pontiac miał te same problemy, co Oldsmobile[1] w latach osiemdziesiątych XX w., tzn. postrzegany był jako marka samochodów dla emerytów. Zarząd postanowił ratować swój oddział i zmienić dotychczasowy wizerunek[1]. Po zaprezentowaniu udanych modeli GTO (1964) i Firebird (1967) powoli zaczęto kreować Pontiaca na markę samochodów o sportowym charakterze[1]. Hasło reklamowe Pontiac, Driving Excitement (ang.: Pontiac, ekscytująca jazda; dosł: ekscytacja prowadzeniem) zdaje się potwierdzać, że ten oddział tak jest nadal traktowany.
Pod względem cenowym Pontiac sytuowany był pomiędzy markami Chevrolet i Buick.
Likwidacja
27 kwietnia 2009 roku na konferencji prasowej koncern General Motors ogłosił oficjalnie rezygnację z marki, spowodowaną sporymi problemami finansowymi koncernu GM. Pracę w zakładach Pontiaca straciło około 7500 osób. Marka zniknęła z rynku w 2010 roku[1]. W tym też roku zakończyła się produkcja wszystkich modeli marki. Ostatni pojazd na rynek amerykański powstał 24 listopada 2009. Był to Pontiac G6 sedan w kolorze białej perły[2].
Modele samochodów
Historyczne
- New Series (1926 – 1928)
- Big Six (1929 – 1932)
- Economy Eight (1933 – 1935)
- Standard (1935 – 1936)
- Deluxe (1935 – 1940)
- Torpedo (1939 – 1948)
- Streamliner (1941 – 1951)
- Chieftain (1949 – 1958)
- Pathfinder (1954 – 1958)
- Star Chief (1954 – 1966)
- 2+2 (1964 – 1967)
- Grande Parisienne (1966 – 1969)
- Tempest (1960 – 1970)
- Executive (1966 – 1970)
- Strato-Chief (1955 – 1970)
- GTO (1964 – 1974)
- Grand Ville (1971 – 1975)
- Astre (1972 – 1977)
- Ventura (1971 – 1977)
- Grand Safari (1971 – 1978)
- Can Am (1977 – 1978)
- Catalina (1959 – 1982)
- Laurentian (1955 – 1981)
- LeMans (1962 – 1983)
- Phoenix (1979 – 1984)
- Parisienne (1982 – 1986)
- Acadian (1975 – 1987)
- Fiero (1984 – 1988)
- Safari (1986 – 1989)
- Sunburst (1984 – 1988)
- Tempest (1987 – 1991)
- 6000 (1981 – 1991)
- LeMans (1988 – 1993)
- Sunbird (1985 – 1994)
- Trans Sport (1989 – 1996)
- Sunrunner (1994 – 1998)
- Firefly (1985 – 2001)
- Firebird (1967 – 2002)
- Trans Am (1969 – 2002)
- Bonneville (1957 – 2005)
- Grand Am (1973 – 2005)
- Sunfire (1995 – 2005)
- Aztek (2000 – 2005)
- GTO (2004 – 2006)
- G4 (2005 – 2007)
- Grand Prix (1962 – 2008)
- Montana (1996 – 2008)
- Matiz (2000 – 2009)
- Vibe (2002 – 2009)
- G6 (2004 – 2009)
- G3 (2005 – 2009)
- G5 (2005 – 2009)
- Solstice (2005 – 2009)
- Torrent (2005 – 2009)
- G8 (2007 – 2009)
Modele koncepcyjne
- Pontiac GTO (1999)
- Pontiac Solstice Concept (2002)
- Pontiac Solstice WCR (2005)
Przypisy
- ↑ a b c d e Słynne marki, które zniknęły z rynku, „moto.wp.pl” [dostęp 2021-03-27] (pol.).
- ↑ Pontiac hits end of the road after 82 years (ang.). NBCNews.com. [dostęp 2015-06-08].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
1980-1984 Pontiac Phoenix photographed in Montreal, Quebec, Canada.
1999-2001 Pontiac Montana photographed in USA.
Pontiac logo with flat colors
Autor: Detectandpreserve, Licencja: CC BY-SA 3.0
Pontiac Economy Eight 2-door Sedan (Series 601), 1933
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1948 Pontiac Streamliner Woody offered for sale at Hershey 2019. Original condition (including the wood and the canvas roof), owned by one family for over 5 decades, less than 36,000 original miles since new. Straight-eight "Silver Streak" engine, three-row seats, Hydra-Matic Drive, reverse light, turn signals, dual fog lamps, front grille guard, safety spotlight, exterior sun visor, outside rear view mirror, wheel trim rings, white sidewalls, rear fender shields, "deluxe" radio, electric clock, and automatic heater/air control.
1992-1993 Pontiac Bonneville photographed in College Park, Maryland, USA.
2005-2007 Pontiac G6 photographed in USA.