Pt1

Pt1
Ilustracja
Parowóz BR39
Producent

Borsig Związek Północnoniemiecki

Lata budowy

1922 - 1927

Układ osi

1'D1'

Wymiary
Masa pustego parowozu

100,4 t

Masa służbowa

110,4 t

Długość z tendrem

22.890 mm

Rozstaw osi skrajnych

4000 mm

Średnica kół napędnych

1 750 mm

Średnica kół tocznych

1000 mm

Napęd
Trakcja

parowa

Typ tendra

2'2' T 31,5

Ciśnienie w kotle

14 at

Powierzchnia ogrzewalna kotła

217,01 m²

Powierzchnia przegrzewacza

77,20 m²

Powierzchnia rusztu

4,08 m²

Średnica cylindra

520 mm

Skok tłoka

660 mm

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

2000 KM (1470 kW)

Maksymalna siła pociągowa

1.620 PSi

Prędkość konstrukcyjna

110 km/h

Portal Transport szynowy

Pt1 - parowóz pośpieszny pruskiej serii P10. W latach 1922–1927 w zakładach Borsig wyprodukowano 260 parowozów. Parowozy zostały zwrócone w 1956 roku kolejom NRD. Parowozy eksploatowane w NRD zostały zrekonstruowane i przemianowane na Baureihe 22.

Bibliografia

  • Hansjürgen Wenzel: Die Baureihe 39 : die Geschichte der preußischen P 10. EK Verlag, Freiburg 2002, ISBN 3-88255-138-0.
  • Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Dampflokarchiv, Band 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1976, S. 242 ff., S. 279

Media użyte na tej stronie

Flag of the German Empire.svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
39 230 1.jpg
Dampflokomotive Preußische P 10, ausgestellt auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn in Bochum-Dahlhausen.
Flag of Germany (1867–1918).svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)