Rajd Polski 1925

Rajd Polski 1925 (a właściwie Polski Raid Samochodowy) – odbył się w dniach 4-11 lipca 1924 roku, w siedmiu etapach. Komandorem rajdu był inż. Tadeusz Heyne. W rajdzie uczestniczyło 17 załóg. Trasa rajdu: Warszawa - Wilno - Słonim - Tarnopol - Morskie Oko - Płock - Bydgoszcz - Warszawa. Podczas rajdu w rozegrano tzw. "kilometr lancé" czyli wyścig na dystansie 2 kilometrów z wcześniejszym rozbiegiem, wygrany przez Charlesa Bettaque^[1].

Podczas tego rajdu po raz pierwszy w historii wystąpiły dwie marki samochodów wyprodukowanych w Polsce, mianowicie Ralf-Stetysz - auto konstrukcji Stefana Tyszkiewicza i CWS T-1 - samochód zbudowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych. Jeden z nich mianowicie Ralf Stetysz, auto z numerem 10, ukończył cały rajd i zajął jedenaste (ostatnie) miejsce.

Wyniki końcowe rajdu

Miejsce	Kierowca	Samochód
1	(?) Charles Bettaque	Austro-Daimler
2	Henryk Liefeldt	Austro-Daimler ADM Sport Torpedo
3	László Ede Almásy	Steyr
4	Euzebiusz Dzierliński	Citroen
5	Henryk Koch	Rochet-Schneider
6	H. Empacher	Rochet-Schneider
7	Pfeiffer	Steyr
8	Paweł Bitschan	FN
9	Stanisław Hahn	FN
10	Wysocki	Citroen
11	Stefan Tyszkiewicz	Ralf-Stetysz

Przypisy

Bibliografia

• Grzegorz Chmielewski, Janusz Szymanek: Rajdowe kroniki 1921-2014. Rajd Polski. Warszawa: Auto Klub Dziennikarzy Polskich, 2014. ISBN 978-83-939524-0-3.
• „Przegląd Sportowy”. 217, s. 20, 15.07.1925.  link