Rajd Polski 1938

Witold Rychter (4) i Aleksander Mazurek (5) w samochodach Chevrolet podczas startu do Rajdu Polski 1938

Rajd Polski 1938 (a właściwie XI Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski o Grand Prix Polski) – odbył się w dniach od 25 czerwca do 1 lipca 1938 roku. W rajdzie wzięły udział 62 załogi, w tym 28 zagranicznych. Trasa rajdu liczyła 3815 km i składała się z trzech dwudniowych pętli, które rozpoczynały się i kończyły w Warszawie. Podczas rajdu odbyły się następujące próby sportowe: próba rozruchu silnika, dwie próby szybkości płaskiej z rozbiegiem, jazda okrężna na dystansie 3815 km, próba szybkości na drogach gruntowych na odcinku 241 km (w tym 162 km dróg gruntowych), próba szybkości górskiej na dystansie 5 km, próba zrywu, hamowania i zwrotności^[2].

Etapy rajdu^[2]

• Etap I – Warszawa, Białystok, Grodno, Wilno, Kobylnik, Kupa koło Kobylnika (jezioro Narocz) – 564 km
• Etap II – Kupa (jezioro Narocz), Nieśwież (próba szybkości gruntowej), Puszcza Białowieska, Warszawa – 755 km
• Etap III – Warszawa, Lwów (dwugodzinna obowiązkowa przerwa dla wszystkich), Stryj, Zakopane (dzień odpoczynku) – 841 km
• Etap IV – Zakopane, Polana Śląska (próba szybkości górskiej na Równicy), Katowice, Piotrków, Łódź, Warszawa – 609 km
• Etap V – Warszawa, Poznań, Chojnice, Wejherowo, Gdynia (dzień odpoczynku) – 641 km
• Etap VI – Gdynia, Grudziądz, Warszawa – 405 km

Wyniki końcowe rajdu^[1]

Klasa V

Klasa IV

Klasa III

Klasa II

Klasa I

Przypisy

Bibliografia

• Grzegorz Chmielewski, Janusz Szymanek: Rajdowe kroniki 1921-2014. Rajd Polski. Warszawa: Auto Klub Dziennikarzy Polskich, 2014. ISBN 978-83-939524-0-3.