Rajd Polski 1965
| 10. runda ERC 1965 | |
| 3. runda Mistrzostw Polski 1965 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Baza | |
| Od | 4 sierpnia 1965 |
| Do | 8 sierpnia 1965 |
| Dł. całkowita | 3189 km |
| Dł. odcinków | 150 km (15 OS) |
| Nawierzchnia | |
| Meta | |
| Zgł. załóg | 77 |
| Sklas. załóg | 33 |
| Zwycięzca | |
25. Rajd Polski był rozgrywany w dniach 4-8 sierpnia 1965 roku. Był on X rundą Rajdowych Mistrzostw Europy i zarazem trzecią eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Organizatorem rajdu był Polski Związek Motorowy i Automobilklub Krakowski. Do rajdu zgłoszono 86 załóg z 16 krajów w 8 klasach. Do rajdu przystąpiło 77 załóg, sklasyfikowano 33. Długość rajdu wyniosła 3189 km, zawierał 15 odcinków specjalnych (4 zostały odwołane) o łącznej długości ok. 150 km, prócz tego zorganizowano dwie próby szybkości górskiej, dwie próby szybkości płaskiej i dwie próby zwrotności.
Lista planowanych odcinków specjalnych:
- 5 sierpnia
- OS-1 Cyhrla – Wierch Poroniec
- OS-2 Żebraczka – Berest
- OS-3 Dąbrowa – Bartkowa-mostek
- OS-4 Żegocina – Młynne-mostek
- OS-5 Wetlina – Ustrzyki Górne
- 6 sierpnia
- OS-6 Bircza – Korzeniec
- OS-7 Młynne – Żegocina
- OS-8 Malinka – Głębce
- OS-9 Kudowa Zdrój – Radków
- OS-10 Wolibórz – Jodłowniki
- 7 sierpnia
- OS-11 Rościszów – Walim
- OS-12 Jarkowice – Kowary
- OS-13 Walim – Rościszów
- OS-14 Jodłownik – Wolibórz
- OS-15 Karłów – Kudowa Zdrój
Klasyfikacja generalna X rundy Rajdowych Mistrzostw Europy
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Rauno Aaltonen |  Tony Ambrose | Morris Cooper | 2355.513 |
| 2 |  Sobiesław Zasada | Kazimierz Osiński | Steyr Puch 650 TR | 2436.800 |
| 3 |  Erik Carlsson | Torsten Aman | Saab 96 Sport | 2498.901 |
| 4 |  Rene Trautmann | Claudine Bouchet | Lancia Flavia Coupe | 2517.033 |
| 5 | Pat Moss-Carlsson | Elizabeth Nystrom | Saab 96 Sport | 2606.075 |
| 6 | Ove Andersson | Gunnar Wiman | Saab 96 Sport | 2651.403 |
| 7 | Carl Magnus Skogh | Lennart Berggren | Volvo 122 S | 2840.894 |
| 8 | Adam Wędrychowski | Czesław Wodnicki | Steyr Puch 700 TR | 3358.006 |
| 9 |  Kurt Otto | Hermann Hanf | Wartburg 1000 | 3601.602 |
| 10 | Kurt Rudiger | Gunter Gries | Wartburg 1000 | 3672.427 |
Klasyfikacja końcowa RSMP[1]
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty | Grupa Klasa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sobiesław Zasada | Kazimierz Osiński | Steyr Puch 650 TR | 2436,800 | 1/700 |
| 2 | Adam Wędrychowski | Czesław Wodnicki | Steyr Puch 650 TR | 3358,006 | 1/700 |
| 3 | Marek Varisella | Tadeusz Truchel | FSO Syrena 103 S | 3868,637 | 1/850 |
| 4 | Jerzy Dobrzański | Longin Bielak | BMW 700 Sport | 3872,074 | 1/700 |
| 5 | Aleksander Sobański | Mieczysław Sochacki | Volvo 121 | 3911,069 | 1/2000 |
| 6 | Andrzej Nytko | Kazimierz Jaromin | Wartburg 1000 | 4609,505 | 1/1000 |
| 7 | Stanisław Dalka | Krzysztof Woyciechowski | Renault 8 Major | 4877,638 | 1/1300 |
| 8 | Stefan Munchberg | Gabriel Kozłowski | Renault 8 Gordini | 5144,250 | 1/1300 |
| 9 | Marian Repeta | Leon Zabłocki | FSO Warszawa 203 | 5759,377 | 1/2500 |
| 10 | Adam Smorawiński | Mieczysław Biliński | FSO Warszawa 203 | 6343,412 | 1/2500 |
Samochody startujące w Rajdzie Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP) podzielone były na klasy według pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - samochody o pojemności do 700 cm3
- klasa 2 - samochody o pojemności do 850 cm3
- klasa 3 - samochody o pojemności do 1000 cm3
- klasa 4 - samochody o pojemności do 1300 cm3
- klasa 5 - samochody o pojemności powyżej 1300 cm3
W każdej z klas prowadzona była odrębna klasyfikacja, nie było natomiast w RSMP klasyfikacji generalnej. Do końcowej klasyfikacji RSMP zaliczano dla każdego kierowcy 3 najlepsze wyniki. Sklasyfikowani mogli być zawodnicy, którzy wystartowali w co najmniej 3 eliminacjach.
Końcowa klasyfikacja w klasie 1 RSMP
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sobiesław Zasada | Kazimierz Osiński | Steyr Puch 650 TR | bd |
| 2 | Adam Wędrychowski | Czesław Wodnicki | Steyr Puch 700 TR | 72 |
| 3 | Longin Bielak | Jerzy Dobrzański | BMW 700 | 56 |
Końcowa klasyfikacja w klasie 2 RSMP
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marek Varisella | Tadeusz Truchel | Syrena 103 | 88 |
| 2 | Henryk Kalinowski | Stanisław Luch | Syrena 101 | 48 |
| 3 | A. Łazuk | bd | Syrena 103 | 18 |
Końcowa klasyfikacja w klasie 3 RSMP
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrzej Nytko | Kazimierz Jaromin | Wartburg 1000 | 88 |
| 2 | Ksawery Frank | Janusz Kiljańczyk | Morris Minor | 54 |
| 3 | Jan Wojczaczek | Janusz Kuczyński | Wartburg 1000 | 36 |
Końcowa klasyfikacja w klasie 4 RSMP
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stanisław Dalka | Krzysztof Woyciechowski | Renault R 8 Major | 88 |
| 2 | Jan Soczek | Adam Kowalski | Skoda | 45 |
| 3 | Jan Pach | Eugeniusz Pach | Volkswagen 1200 | 44 |
Końcowa klasyfikacja w klasie 5 RSMP
| Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Aleksander Sobański | Mieczysław Sochacki | Volvo 121 | 70 |
| 2 | Henryk Ruciński | Zbigniew Łagutko | Volvo 121 | 66 |
| 3 | Adam Smorawiński | Mieczysław Biliński | Warszawa 203 | 50 |
Biografia
- broszura XXV Rajd Polski informator, wyd.Komitet organizacyjny MRS
Przypisy
- ↑ 25. Rajd Polski 1965. ewrc-results.com. [dostęp 2018-04-05]. (pol.).
.svg)
