Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych

Stanisław Lisowski w swoim " Merlisie 3000 " w 2014 r.

Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych – dyscyplina rajdów samochodowych, której właścicielem jest Polski Związek Motorowy. Załogi RMPST składające się z dwóch zawodników (trzech w samochodach ciężarowych) jeżdżą na czas po trasie o wysokim stopniu trudności terenowej.

Samochody

Samochody muszą być dopuszczone do ruchu (aktualny dowód rejestracyjny). Ich konstrukcja musi spełniać wymagania regulaminu technicznego, a więc m.in. być wyposażone w klatkę bezpieczeństwa, gaśnice, płachtę serwisową etc.

Samochody startują w podziale na klasy:

O I (otwarta pierwsza) dla samochodów o pojemności silnika do 1600 cm³ bez względu na system zapłonu (ZS i ZI), z wyjątkiem samochodów z silnikami doładowanymi o zapłonie iskrowym.

O II (otwarta druga) dla samochodów o pojemności silnika ponad 1600 do 2500 cm³ bez względu na system zapłonu (ZS i ZI), oraz z silnikami doładowanymi o zapłonie iskrowym bez względu na ich pojemność.

O III (otwarta druga) dla samochodów o pojemności silnika ponad 2500 cm³ bez względu na system zapłonu (ZS i ZI), oraz z silnikami doładowanymi o zapłonie iskrowym bez względu na ich pojemność.

Do startu w klasie O I, O II i O III dopuszcza się samochody o dowolnym zakresie przeróbek, których konstrukcja nie koliduje z wymogami Prawa o Ruchu Drogowym.

T1 dla samochodów udoskonalonych (zał.J, art. 285)

T2 dla samochodów seryjnych (zał.J, art. 284)

P (popularna) – do tej klasy zalicza się samochody, które zostały wyprodukowane seryjnie jako: Willys MA, MB/Ford GPW, Ford GP, GAZ-67, GAZ-69, ARO, Muscel, UAZ, Tarpan Honker, Volkswagen Iltis, DKW Munga, ŁuAZ, Ford Mutt, Łada Niva, o ograniczonym stopniu przeróbek.

C (samochodów ciężarowych) do tej klasy zalicza się samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.

Przy rajdach do Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych mogą być organizowane imprezy dla uczestników bez żadnej licencji samochodowej w klasie:

KJST (Konkursowa Jazda Samochodem Terenowym) – według oddzielnie rozgrywanej klasyfikacji. Te samochody muszą spełniać dużo mniej rygorystyczne warunki.

Trasa

Trasa rajdu składa się z tzw. dojazdówek, gdzie samochody poruszają się po drogach publicznych i muszą w ściśle określonym czasie dojechać od Punktu Kontroli Czasu (PKC) oraz Odcinków Specjalnych, na których prowadzony jest pomiar czasu.

Klasyfikacja

Za każdą dziesiątą część sekundy na OSie naliczana jest 0,1 punktu. Spóźnienie bądź zbyt wczesny wjazd na PKC karane są odpowiednio 2 bądź 10 punktami.

Klasyfikacja prowadzona jest w podziale na klasy oraz w klasyfikacji generalnej. Miejsca są przydzielane w zależności od sumy uzyskanych punktów, w kolejności rosnącej.

W ciągu roku rozgrywanych jest kilka rajdów (ok. 6–10), punkty uzyskane w każdym z nich liczą się do punktacji rocznej, na podstawie której na koniec sezonu przydziela się tytuły mistrzowskie.

Klasyfikacja generalna RMPST

RokI miejsceII miejsceIII miejsce
1990Maciej MajchrzakMarian TrelaHenryk Lisowski
1991Marian TrelaPiotr MałuszyńskiMaciej Majchrzak
1992Piotr MałuszyńskiMarian TrelaHenryk Lisowski
1993Dariusz AndrzejewskiMaciej MajchrzakStanisław Lisowski
1994Dariusz AndrzejewskiPiotr MałuszyńskiMaciej Majchrzak
1995Piotr MałuszyńskiStanisław LisowskiDariusz Andrzejewski
1996Stanisław LisowskiMariusz LaskowskiDariusz Andrzejewski
1997Stanisław LisowskiMaciej MajchrzakDariusz Andrzejewski
1998Stanisław LisowskiJerzy DębskiMariusz Laskowski
1999Dariusz AndrzejewskiStanisław LisowskiSławomir Wasiak
2000Tomasz LisowskiSławomir ChłońWojciech Koziński
2001Bogdan KosteckiDariusz AndrzejewskiStanisław Lisowski
2002Paweł OleszczakDariusz AndrzejewskiPiotr Małuszyński
2003Piotr MałuszyńskiStanisław LisowskiPaweł Oleszczak
2004Paweł OleszczakDariusz AndrzejewskiPiotr Gadomski
2005Mariusz RyczkowskiGrzegorz SzwagrzykWłodzimierz Grajek
2006Włodzimierz GrajekPatryk ŁoszewskiSławomir Łyszkowski
2007Piotr DomownikSławomir ŁyszkowskiMarek Siarek
2008Sławomir WasiakHubert OdejewskiPiotr Domownik
2009Patryk ŁoszewskiRobert ŁyżwaDariusz Żyła
2010Czechy Zdenek PorizekCzechy Viktor ChytkaWłodzimierz Grajek
2011Węgry Balazs SzalaySławomir WasiakKonrad Sobecki
2012Adam MałyszDariusz ŻyłaMartin Kaczmarski
2013Czechy Miroslav ZapletalAdam MałyszŁukasz Komornicki
2014Paweł MolgoMaciej StańcoŁukasz Komornicki
2015Paweł MolgoMarcin ŁukaszewskiPiotr Białkowski
2016Czechy Miroslav ZapletalWłodzimierz GrajekSławomir Wasiak

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

St.Lisowski.jpg
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stanisław Lisowski ( 1929 - 2015 ), legendarny gorzowski kierowca rajdowy, wielokrotny mistrz Polski w rajdach samochodów terenowych. Na zdjęciu ostatni raz prezentuje się publicznie w swoim " Merlisie 3000 ", podczas Moto Racing Show w 2014 r.