Renault Spider

Renault Spider

Producent	Renault
Okres produkcji	1995–1999
Miejsce produkcji	Francja
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Silniki	R4 2,0 l 16V 147 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3795 mm
Szerokość	1830 mm
Wysokość	1250 mm
Rozstaw osi	2343 mm
Masa własna	965 kg (z szybą)
Zbiornik paliwa	50 litrów
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Opel Speedster

Renault Spider – samochód typu roadster, produkowany przez Renault w latach 1995–1999. Pojazd był przeznaczony do pełnienia dwóch funkcji – samochodu drogowego, a także wyścigowego.

Koncepcja Renault Spidera została sformułowana we wczesnych latach 90.: Renault chciał wyprodukować samochód, który wypromowałby go jako markę sportową (podobnie jak Renault 5 Turbo dekadę wcześniej). Nadwozie Spidera zostało złożone z aluminium.

Pierwsze prototypy Spidera zostały stworzone w 1994, a wersja koncepcyjna zaprezentowana została na Salon International de l'Auto w 1995. Miała ona kilka różnic w stosunku do wersji ostatecznej, m.in. drzwi "skrzydło mewy" (otwierane do góry).

Została wytworzona również 180-konna wersja Spidera, specjalnie dla celów sportowych.

Dane techniczne

Renault Spider przed liftingiem (bez szyby czołowej)

Silnik

• R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: wtrysk MPFi
• Średnica × skok tłoka: 82,70 mm × 93,00 mm
• Stopień sprężania: 10,0:1
• Moc maksymalna: 146 KM (107,4 kW) przy 6000 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4000 obr/min

Osiągi

• Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,5 s
• Czas na ¼ mili: 14,2 s
• Prędkość maksymalna: 215 km/h
• Średnie zużycie paliwa: 9,3 l / 100 km

Bibliografia

• 1995 Renault Sport Spider Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20]. (ang.).