Richard Antinucci
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 26 stycznia 1981 Rzym |
| Sukcesy | |
2001: Brytyjska Formuła Renault (wicemistrz) | |
Richard Antinucci (ur. 26 stycznia 1981 w Rzymie) – amerykański kierowca wyścigowy.
Kariera
Antinucci rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 1998 roku, od startów w Włoskiej Formule Ford 1600, w której jednak nie był klasyfikowany. W późniejszych latach startował w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0, Włoskiej Formule Renault, Brytyjskiej Formule Renault, Brytyjskiej Formule 3, Japońskiej Formule 3, Formule 3 Euro Series, Formule Renault 3.5, A1 Grand Prix, Grand American Rolex Series, Indy Lights, IndyCar oraz w Italian GT Championship. W Formule Renault 3.5 i w Formule 3 Euro Series startował w sezonie 2005. Starty w Formule Renault 3.5 nie przyniosły mu punktów, a Euro Series z dorobkiem trzech punktów uplasował się na 19 miejscu w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2006 Formuły 3 Euro Series został sklasyfikowany na piątej pozycji.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Włoska Formuła Ford 1600 | 1 | 1 | 1 | 0 | NS† | |||
| 2000 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | JD Motorsport | 9 | 1 | 0 | 2 | 108 | 4 | |
| Włoska Formuła Renault | Nastro Azzurro Jd Motorsport | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 42 | 13 | |
| 2001 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Manor Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 40 | 15 |
| Brytyjska Formuła Renault | 13 | 4 | 4 | 4 | 10 | 337 | 2 | ||
| 2002 | Brytyjska Formuła 3 | Manor Motorsport | 25 | 0 | 0 | 1 | 2 | 89 | 10 |
| Formuła 3 Korea Super Prix | Promatecme | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7 | |
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS | ||
| Masters of Formula 3 | Manor Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 20 | |
| 2003 | Brytyjska Formuła 3 | Carlin Motorsport | 24 | 0 | 0 | 2 | 4 | 125,5 | 4 |
| Promatecme UK | |||||||||
| Formuła 3 Korea Super Prix | Hitech Racing | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1 | |
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS | ||
| Masters of Formula 3 | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 32 | |
| 2004 | Japońska Formuła 3 | Tom’s | 18 | 1 | 0 | 1 | 8 | 161 | 4 |
| Bahrain F3 Superprix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 21 | ||
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9 | ||
| 2005 | Formuła Renault 3.5 | Victory Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 |
| Formuła 3 Euroseries | Team Midland Euroseries | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 19 | |
| 2005/2006 | A1 Grand Prix | Team Italy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
| 2006 | Formuła 3 Euroseries | HBR Motorsport | 19 | 2 | 0 | 0 | 5 | 38 | 5 |
| Grand Prix Makau | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2 | |
| Masters of Formula 3 | HBR Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 12 | |
| 2007 | Indy Lights | Cheever Racing | 9 | 2 | 1 | 2 | 3 | 273 | 15 |
| Grand American Rolex Series - DP | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 68 | |||
| 2008 | Firestone Indy Lights | Sam Schmidt Motorsport | 16 | 2 | 0 | 0 | 8 | 478 | 2 |
| Grand American Rolex Series - DP | Doran Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 61 | |
| 2009 | IndyCar | CURB / Agajanian / Team 3G | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 27 |
| 2010 | Italian GT Championship - GT3 | Audi Sport Italia | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 47 | 13 |
† – Antinucci nie był zaliczany do klasyfikacji.
Wyniki w Formule Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Victory Engineering |  BEL | BEL |  MON |  VAL | VAL |  FRA | FRA | BIL | BIL |  DEU | DEU |  GBR | GBR |  PRT | PRT |  ITA | ITA | 0 | 36 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 17 | ||||
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
