Rumpler C.VII
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | |
Producent | Rumpler Flugzeugwerke | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | dwupłat | |
Załoga | 2 osoby | |
Historia | ||
Data oblotu | 1917 | |
Lata produkcji | od 1917 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | Maybach Mb.IV | |
Moc | 180 kW (240 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,5 - 13,9 m | |
Długość | 8,1 - 8,4 m | |
Powierzchnia nośna | 33,6 m² | |
Masa | ||
Własna | 1050 kg | |
Startowa | 1485 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 160 - 175 km/h | |
Prędkość wznoszenia | 7,7 m/s | |
Pułap | 7300 m | |
Zasięg | 350 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 ruchomy karabin maszynowy Parabellum (7,92 mm) | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie, Polska, Szwajcaria |
Rumpler C.VII – niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej.
Historia i opis konstrukcji
Samolot ten, oblatany w 1917 r., był rozwinięciem modelu Rumpler C.IV. Jego konstruktorem był dr inż. Edmund Rumpler. Przeznaczony był do rozpoznania fotograficznego na dużych wysokościach. W tym celu posiadał specjalne wyposażenie: aparaturę tlenową, elektryczne ogrzewanie, kamerę Görz z elektrycznym napędem, a niektóre egzemplarze radiostacje. Zastosowany w płatowcu silnik Maybach Mb.IV o powiększonym stopniu sprężania (5,85:1) zachowywał stałą moc 180 kW (240 KM) aż do wysokości 1800 m, co pozwalało na loty ponad pułapem myśliwców przeciwnika. W niemieckim żargonie określany był Rubild (Rumpler Lichtbildflugzeug – fotograficzny). Uzbrojenie stanowił 1 ruchomy karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm umieszczony na obrotnicy w tylnej kabinie (czasem zamiast kamery montowano 1 zsynchronizowany karabin maszynowy Spandau LMG 08/15 7,92 mm). Prócz zakładów macierzystych produkowany był również na licencji w fabryce DFW w Lipsku.
Samolot oprócz lotnictwa niemieckiego użytkowała po wojnie Szwajcaria, a co najmniej dwa egzemplarze były używane również w polskim lotnictwie, trafiły do 2. 8. eskadry wywiadowczej[1].
Przypisy
- ↑ Skrzydlata Polska 1971 ↓, s. 19.
Bibliografia
- Krzysztof Chołoniewski, Wiesław Bączkowski: Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939 - Tomik 1. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1987. ISBN 83-206-0566-0.
- Ryszard Kaczkowski: Rumpler C-V, C-VII. „Skrzydlata Polska”. 12/1971, 21 marca 1971. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
Linki zewnętrzne
Niemieckie samoloty klasy C według daty pojawienia się na froncie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VII | VIII | IX | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | |
AEG | C.I | C.II (C.III) | C.IV (C.V, C.VI) | ~ C.VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ago | C.I | ~ C.IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Albatros | C.I | C.III | C.V | C.VII | ~ C.X | ~ C.XII | ~ C.XV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aviatik | C.I | ~ C.II | ~ C.III | ~ C.IV ? VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DFW | C.I | ~ C.II | ~ C.III | C.V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halberstadt | ~ C.I | CL.II (C.III) | CL.IV , C.V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hannover | ~ C.I | C.II | CL.II | CL.III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LFG (Roland) | ~ C.I | C.II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LVG | C.I | C.II | ~ C.IV | C.V | C.VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumpler | C.I | C.III | C.IV | ~ C.VII | ~ C.VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"~" oznacza przybliżoną datę wejścia do służby, z dokładnością do kilku miesięcy. "(C...)" oznacza modele nieseryjne w kolejności oznaczeń, bez zachowania chronologii (większość pominięto) - kursywą bez nawiasu oznaczono modele licencyjne |
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Roundel of the Polish Air Force (1918–1921).
Roundel of the Polish Air Force (1921–1993).
Roundel of the Polish Air Force (1921–1993).
Roundel of the Polish Air Force (1918–1921).
Rumpler C.VII
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 6-cylindrowy silnik rzędowy Maybach Mb.IVa z 1917 r., eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.