Rydwan

Rekonstrukcja starożytnego rydwanu rzymskiego
Hetycki rydwan – rysunek z egipskiego reliefu
Egipski lekki rydwan
Mapa przedstawiająca uproszczone drogi i czas rozprzestrzeniania się rydwanu, 2000–500 p.n.e.

Rydwanpojazd konny, najczęściej dwukołowy zaprzężony w dwa lub cztery konie, zwykle z tyłu otwarty.

David W. Anthony z Uniwersytetu Pennsylwanii przypisuje rydwan jako wynalazek praindoeuropejski z kultury kuro-arakskiej oraz kultury majkopskiej, niemal w tym samym czasie kiedy udomowiono dzikie konie.[1] Mógł być zaprzężony w dwa konie – wtedy zwał się bigą, lub w cztery i wtedy nazywał się kwadrygą. Jechały nim zazwyczaj stojąc dwie osoby.

Budowa

Rydwan był w istocie platformą na kołach ciągniętą przez konie, zaprzęgnięte dzięki uprzęży mocowanej do dyszla przyłączonego do środkowej części rydwanu i czasem zakończonego ostrzem. W wersji czterokonnej stosowano dwa dyszle. Kierowanie końmi umożliwiały długie lejce, prowadzone osobno do każdego z nich bądź łączone w jedną parę. Lejce przeciągano przez pierścienie mocowane do końskiej uprzęży. Składała się ona z pętli wokół szyi oraz dodatkowych, utrzymujących całość; do dyszla mocowano je w sposób elastyczny.

Na konie zwykle nakładano ozdobne kropierze dla łatwiejszego odróżnienia od obcych, a do ogłowi mocowano grzebienie lub pióropusze.

Zastosowanie

Rydwanu używano w różnych celach. Na Bliskim Wschodzie pojawiał się na polach bitew jeszcze w IV w. p.n.e. W Europie tradycja walki z rydwanu przetrwała najdłużej na Wyspach Brytyjskich, bo do I w. n.e. Na początku swego istnienia rydwan służył także do polowań. W Grecji i Rzymie służył głównie do wyścigów w czasie igrzysk olimpijskich, natomiast w cyrkach – także w celach kultowych i reprezentacyjnych.

Zastosowanie w bitwach

Atak perskich rydwanów z kosami
Egipski rydwan w walce

Rydwanów używano głównie w celach bojowych. Służyły do rozbijania szyków wroga. Załogę rydwanu mogły stanowić 2-4 osoby. W przypadku dwóch był to tylko woźnica i łucznik. W załodze czteroosobowej także włócznik i miecznik. Niekiedy zeskakiwali oni z wozu i walczyli potem pieszo.

Ciężkie rydwany

Rydwany wykonywano również w wersjach ciężkich, wówczas zaprzęgano je w cztery konie, zazwyczaj chronione zbroją.

Używano ciężkiej zbroi łuskowej, osłaniając przód i boki koni, tył pozostawał nieosłonięty. Niekiedy używano również zbroi płytowej bądź kolczugi.

Rydwany takie były wolniejsze od lekkich, lecz było je trudniej pokonać, a opancerzenie koni zwiększało użyteczność w walce.

Rydwany z kosami

Sposoby przeciwdziałania

(c) Luis García, CC BY-SA 3.0
Gdy rydwan zwalniał, atakujący zabijali konie, co czyniło go niezdatnym do dalszej walki (scena z bitwy pod Gaugamelą)

Na początku bitew często dochodziło do starcia wrogich rydwanów, wówczas większość jednostek ginęła.

Rydwanom przeciwdziałano:

  • Ustawiając pale wbite na polu bitwy. Rydwan nie mógł się przecisnąć, co zmuszało załogę do dalszej walki pieszo.
  • Wykopując zamaskowane doły. Jeżeli koło rydwanu wpadło do takiego wgłębienia, rydwan przewracał się.
  • Jazda często zachodziła rydwany od tyłu; te nie mogąc jej stratować były łatwym celem.
  • Rydwan po uderzeniu w szyki wroga zwalniał, był to dobry moment dla atakujących, by łatwo zabić załogę i konie.
  • Opancerzone słonie bojowe były doskonałą obroną przed rydwanami. Rydwan po zderzeniu ze słoniem roztrzaskiwał się.
  • Rzeka przebiegająca w poprzek pola bitwy uniemożliwiała użycie rydwanów.
  • Ciężko opancerzone rydwany również nie były bezpieczne, jazda podjeżdżała do nich i zatrzymywała konie oraz niszczyła koła rydwanu i lejce.

Zalety i wady

Zalety:

  • Rydwan skutecznie przebijał szyki wroga
  • Umożliwiał przenoszenie dużej ilości strzał

Wady:

  • Był łatwy do zniszczenia, upadek bądź śmierć chociaż jednego z koni powodowała zatrzymanie całego rydwanu. Problem częściowo rozwiązywały zbroje dla koni, lecz nie chroniły przed zatrzymaniem poprzez chwycenie lejcy, ani przed potknięciem
  • Innym problemem było urywanie się kół, które powodowało wywrócenie się całego rydwanu
  • Przekraczanie rzek było bardzo utrudnione
  • Brak kontroli nad rydwanem mógł spowodować, że konie w panice pociągną rydwan w stronę własnych oddziałów, tratując je

W wierzeniach

Rydwan był atrybutem bogów i bogiń:

  • Afrodyta – miała rydwan zaprzężony w gołębie;
  • Demeter – miała rydwan zaprzężony w skrzydlate smoki;
  • Hera – miała rydwan zaprzężony w pawie;
  • Kybele – miała rydwan zaprzężony w lwy;
  • Dionizos – miał rydwan zaprzężony w pantery;
  • Helios – miał rydwan zaprzężony w 4 konie;
  • Pluton – miał rydwan zaprzężony w kare konie;
  • Posejdon – miał rydwan zaprzężony w hippokampy.

Specjalnymi typami rydwanu były currus w starożytnym Rzymie i carroccio w średniowiecznych republikach włoskich, gdzie służył za punkt dowodzenia, ołtarz i miejsce ekspozycji sztandaru państwa-miasta.

Przypisy

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Chariot spread.png
Autor: by en:User:Dbachmann, Licencja: CC-BY-SA-3.0

Historical spread of the chariot. This map combines various classes of information, historical and archaeological. The 'isochrones' as given should not be considered more than rough approximations, give or take a century.

  • red, 2000 BC: area of the earliest known spoke-wheeled chariots (Sintashta-Petrovka culture)
  • orange, 1900 BC: extent of the Andronovo culture, expanding from its early Sintashta-Petrovka phase; spread of technology in this area would have been unimpeded and practically instantaneous
  • yellow, 1800 BC: extent of the great steppes and semi-deserts of Central Asia, approximate extent of the early Indo-Iranian diaspora at that time. Note that early examples of chariots appear in Anatolia as early as around this time.
  • light green, 1700 BC: unknown, early period of spread beyond the steppes
  • green/cyan, 1600-1200 BC: the Kassite period in Mesopotamia, rise to notability of the chariot in the Ancient Near East, introduction to China, possibly also to the Punjab and the Gangetic plain (Rigveda) and E and N Europe (Trundholm Sun Chariot), assumed spread of the chariot as part of Late Bronze Age technology
  • blue, 1000-500 BC: Iron Age spread of the chariot to W Europe by Celtic migrations
Biga. Festa do esquecemento. Xinzo de Limia, Ourense, Galicia.jpg
Autor: Álvaro Pérez Vilariño, Licencja: CC BY-SA 2.0
Biga. Festa do esquecemento. Xinzo de Limia, Ourense, Galicia.
Hittite Chariot.jpg
drawing from an egyptian relief,
Egyptian-Chariot.png
Сражение под Кадетом: Рамзес II на своей боевой колеснице. (С древнего египетского барельефа.). Данное изображение было также использовано для иллюстрирования статьи «Египетские войны» опубликованной в девятом томе «Военной энциклопедии», который был издан книгоиздательским товариществом Ивана Дмитриевича Сытина в 1912 году в столице Российской империи городе Санкт-Петербурге.
Egyptian War Chariot.jpg

Illustrated universal history by Clare, Israel Smith, 1847- [from old catalog]

Published 1878 Topics World history SHOW MORE



Publisher Philadelphia, Chicago [etc.] P. W. Ziegler & co. Pages 780 Possible copyright status The Library of Congress is unaware of any copyright restrictions for this item. Language English Call number 5855113 Digitizing sponsor Sloan Foundation Book contributor The Library of Congress Collection library_of_congress; americana

Full catalog record MARCXML

[Open Library icon]This book has an editable web page on Open Library.