SMS Kaiser Wilhelm II

Ten artykuł od 2021-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

SMS Kaiser Wilhelm II

Historia
Stocznia	Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Położenie stępki	26 października 1896
Wodowanie	14 września 1897
brak flagi
Wejście do służby	13 lutego 1900
Wycofanie ze służby	17 marca 1921
Zatonął	zezłomowany w 1922
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	normalna: 11 097 t (10 922 długich ton) pełna: 11 785 t (11 599 długich ton)
Długość	125,3 m
Szerokość	20,4 m
Zanurzenie	7,89 m
Napęd
12 kotłów 13 000 KM (12,820 ihp; 9,560 kW) 3 maszyny parowe potrójnego rozprężania 3 śruby
Prędkość	17,5 w
Zasięg	3420 mil @ 10 węzłów
Uzbrojenie
4 × 24 cm/40 18 × 15 cm SK L/40 12 × 8,8 cm SK L/30 12 × 3,7 cm 6 × 45 cm wyrzutnie torpedowe
Opancerzenie
pas burtowy: 300 - 150 mm pokład: 65 mm stanowisko dowodzenia: 250 mm wieże: 250 mm kazamaty: 150 mm
Załoga	39 oficerów 612 podoficerów i marynarzy

SMS Kaiser Wilhelm II - niemiecki pancernik typu Kaiser Friedrich III (predrednot) z okresu I wojny światowej. Został zwodowany w Wilhelmshaven w 1897. Okręt wszedł do służby we flocie jako jednostka flagowa 13 lutego 1900. Główne uzbrojenie okrętu stanowiły 4 działa kal. 240 mm umieszczonych w dwóch wieżach (2xII).

Przed I wojną światową brał udział w wielu szkoleniach i wizytach w zagranicznych portach. Zastąpiony w roli jednostki flagowej przez SMS "Deutschland".

W momencie wybuchu I wojny światowej był jednostką przestarzałą. Od 1915 był jednostką pomocniczą - okrętem dowodzenia. Sprzedany na złom na początku lat 20 XX wieku.

Bibliografia

• S.M.S. Kaiser Wilhelm II. (1897)