Saab 600
 Saab 600 | |
| Inne nazwy | Lancia-Saab 600 |
|---|---|
| Producent | Saab |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 1979 |
| Okres produkcji | 1980 - 1982 |
| Miejsce produkcji |  Trollhättan |
| Poprzednik | Saab 96 |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | R4 1.5 8V 85 KM |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | przedni |
| Długość | 3895 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Masa własna | 950 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 260 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Lancia Delta |
| Pokrewne | Fiat Ritmo Lancia Prisma |
| Konkurencja | Alfa Romeo 33 Ford Escort Honda Civic Peugeot 309 Volkswagen Golf |
Saab 600 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1980 – 1982.
Historia i opis modelu
Na przełomie lat 70. i 80. XX wieku Saab potrzebował wsparcia finansowego przy opracowaniu nowego modelu pojazdu, następcy modelu 96. Postanowiono nawiązać współpracę z innym producentem samochodów. Ostatecznie zawarta została umowa o współpracy z włoskim koncernem FIAT i kilkoma firmami z jego grupy: Alfa Romeo i Lancia. Na podstawie umowy opracowane zostały na wspólnej platformie Lancia Thema, Alfa Romeo 164, Saab 9000 oraz Fiat Croma[1]. Jedną z części tej umowy była sprzedaż przez Saaba na rynku szwedzkim modelu Lancia Delta, pod zmienioną nazwą na Saab 600. Pojazd zaprojektowany został przez Giorgetto Giugiaro. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1979 roku.Model Delta zdobył w 1980 roku tytuł Europejskiego Samochodu Roku.
Saab 600 zwany też Saab-Lancia 600 różnił się od pierwowzoru głównie znaczkami. Model ten był dopasowany do oferty Saaba, ponieważ posiadał napęd przedni i nadwozie typu hatchback. Dzięki współpracy między Lancią a Saabem oba pojazdy otrzymały dobre zabezpieczenie antykorozyjne i dobre przystosowanie do zimnego klimatu. Model oferowany był wyłącznie na rynku szwedzkim i norweskim. Sporadyczne egzemplarze kupić można było także w Finlandii, Danii oraz na Islandii[2].
Wersje wyposażeniowe[3]
- GL
- GLS
- GLE
Silniki
| Model | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Rodzaj silnika | Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr/min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Średnie spalanie [l/100 km] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.5 8V | 1498 | R4 | Wolnossący | 85 (63)/5800 | 125/3500 | 12,5 | 161 | 9,1 | |
Przypisy
- ↑ Saab 600: 1980/82. saabhistory.com. [dostęp 2015-01-31].
- ↑ Wojciech Kaczełek: Subaru w skórze Saaba i Lotus ze znaczkiem Kii - auta sprzedawane pod różnymi markami [cz. 1]. autokult.pl, 2013-02-08. [dostęp 2015-01-31].
- ↑ Saab-Lancia 600. saabplanet.com. [dostęp 2015-01-31].
Media użyte na tej stronie
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1986 Saab-Lancia 600 GLS Front Taken at the NEC Classic Motor Show 2018
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1986 Saab-Lancia 600 GLS Rear Taken at the NEC Classic Motor Show 2018