Saab 93-X
 | |
| Producent | Saab |
|---|---|
| Projektant | Richard Michael Owen |
| Zaprezentowany | Detroit 7 stycznia 2002 |
| Miejsce produkcji |  Trollhättan |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy crossover[1] |
| Silniki | Benzynowe: V6 2.8 Turbo 280 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Napęd | AWD[2] |
| Długość | 4156 mm |
| Szerokość | 1365 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
Saab 93-X - samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab zaprezentowany 7 stycznia 2002 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit[3].
Historia i opis modelu
Tył pojazdu
Wnętrze pojazdu
Pojazd jako pierwszy w szwedzkiej marce był połączeniem nadwozia coupe oraz hatchback z napędem na cztery koła ukierunkowany w celu stworzenia potencjalnego konkurenta dla samochodów klasy kompaktowej. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej koncernu General Motors z modelu Opel Astra G[4].
Samochód jako pierwszy w marce został wyposażony w 2.8 l silnik benzynowy w układzie V6 wspomagany turbosprężarką o mocy 280 KM[5][6].
Przypisy
- ↑ Terenowe coupe?. motoryzacja.interia.pl, 2002-02-04. [dostęp 2015-03-01].
- ↑ Saab 93-X Concept. conceptcarz.com. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Saab 93-X Concept Basis. wardsauto.com, 2002-01-07. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Saab 93-X Concept. swedish-concept-cars.com, 2010-07. [dostęp 2015-01-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-07)].
- ↑ Saab 93-X Concept 2002. supercars.net. [dostęp 2015-01-27].
- ↑ Trevor Hoffman: 2002 Saab 93-X Concept. auto123.com, 2002-10-17. [dostęp 2015-01-27].
Media użyte na tej stronie
