Saab PhoeniX

Saab PhoeniX
Producent

Saab

Projektant

Jason Castriota

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2011

Miejsce produkcji

Szwecja Trollhättan

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

R4 1.6 Turbo 200 KM + silnik elektryczny o mocy 34 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna

Napęd

eXWD

Długość

4416 mm

Szerokość

1868 mm

Wysokość

1328 mm

Liczba miejsc

2+2

Saab PhoeniXkoncepcyjny samochód sportowy szwedzkiej marki Saab zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie w 2011 roku[1].

Historia i opis modelu

Tył modelu PhoeniX
Bok pojazdu z widokiem wnętrza

Pojazd został zbudowany na nowej płycie podłogowej stworzonej przy współpracy z firmą Spyker, która pod koniec 2012 roku trafić miała do trzeciej generacji modelu 9-3[2]. Do prezentacji pojazdu nie doszło z powodu bankructwa firmy.

Stylistyka pojazdu inspirowana lotnictwem zaprojektowana została przez Jasona Castriota. Nadwozie PhoeniXa przypomina kształtem łzę. Samochód otrzymał agresywny pas przedni z prostymi kształtami, masywnym zderzakiem, dużą atrapą chłodnicy oraz niewielkimi reflektorami. Szyba przednia oraz szyby boczne pojazdu przypominają kabinę odrzutowca. W tylnej części pojazdu, szklany dach zbiega się z pasem reflektorów wykonanym w technologii LED. Tył pojazdu otrzymał wiele wlotów powietrza oraz wysoko umieszczone trapezoidalne końcówki układu wydechowego zamknięte pod obrysem lamp[3]. Drzwi pojazdu podobnie jak w Mercedesie SLR McLaren otwierają się do góry. Drzwi pozbawiono widocznych klamek, by nie zakłócać opływu powietrza wokół pojazdu. Małe kamery umieszczone na wąskich wysięgnikach zapewniają kierowcy dodatkowy widok na tył pojazdu. Zamontowane na dachu „skrzydełka” poprawiają aerodynamikę nadwozia kierując strumień powietrza z boków auta bezpośrednio na tylną klapę, co dodatkowo dociska pojazd do podłoża i zapewnia lepszą stabilność. Muskularny kształt nadwozia zapewnia autu bardzo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,25[4].

We wnętrzu pojazdu zamontowano sportowe fotele o jasnoczerwonej tapicerce. Prostokątna kierownica kojarzyć się ma z samolotowymi wolantami. Aluminiowe pasy wykorzystane do stylizacji wnętrza ułożono tak, by przypominały klatkę bezpieczeństwa z wyczynowych aut. Dynamicznego charakteru dodaje także wnętrzu czerwone podświetlenie tablicy rozdzielczej. Dyskretne oświetlenie kabiny – światło diod LED sączy się spod podłogi przez otwory w dywanikach. Wskazania tablicy rozdzielczej są powtarzane na wyświetlaczu Head Up Display. Na bokach tablicy umieszczono obrazy z kamer zastępujących boczne lusterka. Zamiast kluczyka pojazd został wyposażony w przycisk start&stop umieszczony w charakterystycznym dla marki miejsc - w tunelu środkowym pomiędzy przednimi fotelami[5].

Samochód wyposażono w system Saab IQon, który stanowi platformę komunikacyjną opartą na technologii Google Android. W momencie uruchomienia silnika łączy się ona automatycznie z internetem pozwalając kierowcy na swobodne korzystanie z wielu aplikacji. Dotykowy ekran pozwala na sterowanie systemem audio i nawigacją[6].

Silniki

Phoenix to pierwszy Saab z napędem hybrydowym. Koła przedniej osi pojazdu napędza czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkcji BMW o pojemności 1.6 l i mocy 200 KM oraz 250 Nm momentu obrotowego (270 Nm z funkcją overboost). Tylna oś pojazdu napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 34 KM, który czerpie energię z akumulatorów litowo-jonowych[7]. Kierowca ma do wyboru trzy tryby: Eco, Sport i Traction. Ostatni tryb przeznaczony jest m.in. do jazdy po śliskiej nawierzchni[8].

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
1.6 Turbo1.6R4200
silnik elektryczny: 34
2055,9250

Przypisy

  1. Koncepcyjny Saab PhoeniX: przyszłość już nadeszła. saabmikolajczak.pl. [dostęp 2015-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-05)].
  2. M. Zabolski: Saab PhoeniX Concept - przyszłość szwedzkiej marki w jednym koncepcie. moto.banzaj.pl, 2011-03-06. [dostęp 2015-02-02].
  3. Rafał Warecki: Jak feniks z popiołów - Saab PhoeniX. autokult.pl. [dostęp 2015-02-02].
  4. Koncepcyjny Saab PhoeniX: przyszłość już tu jest. motonews.pl, 2011-03-10. [dostęp 2015-02-02].
  5. PMyszor: Saab PhoeniX - aeromocjonalna łza metalu. autocentrum.pl. [dostęp 2015-02-02].
  6. Tomasz Popławski: Saab PhoeniX - Odrodzenie z popiołów. autogaleria.pl, 2011-03-14. [dostęp 2014-05-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-14)].
  7. Saab PhoeniX czyli jak będą wyglądały szwedzkie auta. motoryzacja.inetria.pl, 2011-03-01. [dostęp 2015-02-02].
  8. mjl: Salon Genewa 2011 - Saab PhoeniX. moto.pl, 2011-03-02. [dostęp 2015-02-02].

Media użyte na tej stronie