Saunders-Roe

Saunders-Roe Limited
Państwo Wielka Brytania
SiedzibaEast Cowes, Isle of Wight
Data założenia1929
Data likwidacji1966
brak współrzędnych

Saunders-Roe Ltd. (Saro) – dawna brytyjska wytwórnia lotnicza, specjalizująca się w produkcji wodnosamolotów, śmigłowców oraz poduszkowców, z siedzibą w East Cowes, na wyspie Wight[1][2].

Historia

Poduszkowiec SR.N1 podczas prób Royal Navy, około 1963 roku

W 1901 roku Sam Saunders, od końca lat 70. XIX wieku zaangażowany w rodzinnym przedsiębiorstwie stoczniowym na Tamizie, założył własną stocznię jachtową na wyspie Wight pod nazwą S.E. Saunders Ltd. W 1909 roku powołany został dział lotniczy[2], zajmujący się produkcją dwupłatowych łodzi latających, głównie konstrukcji drewnianej[1].

W 1929 roku Alliott Verdon Roe (założyciel wytwórni Avro) wraz ze wspólnikiem Johnem Lordem przejął przedsiębiorstwo, zmieniając jego nazwę na Saunders-Roe Ltd. W 1931 roku znaczną część udziałów w Saunders-Roe nabyła spółka Whitehall Securities, udziałowiec w wytwórni Spartan Aircraft. W 1933 roku Spartan został włączony do Saunders-Roe[1].

Przed wybuchem II wojny światowej dokonano reorganizacji przedsiębiorstwa, przekształcając dział stoczniowy w osobną spółkę Saunders Shipyard Ltd. Podczas wojny Saunders-Roe produkował, zaprojektowane w wytwórni Supermarine, łodzie latające Walrus i Sea Otter. Otworzone wówczas zostały nowe zakłady produkcyjne w Llanfaes, na wyspie Anglesey, gdzie serwisowane były łodzie latające Consolidated Catalina[1].

Na przełomie lat 40. i 50. Saunders-Roe przeprowadzało próby eksperymentalnych łodzi latających: SR.A/1, mającej pełnić rolę samolotu myśliwskiego, oraz SR.45 Princess, największej w historii łodzi latającej o konstrukcji metalowej, przeznaczonej do transatlantyckich lotów pasażerskich. Oba projekty zostały jednak zarzucone[1][3]. Podobny los spotkał opracowany w 1957 roku myśliwiec o mieszanym napędzie odrzutowo-rakietowym SR.53, ostatni samolot wyprodukowany przez Saunders-Roe[1].

Po przejęciu w 1951 roku spółki Cierva Autogiro Company, Saunders-Roe podjęło produkcję śmigłowców. W latach 50. spółka rozpoczęła także prace nad poduszkowcami. W 1958 roku Saunders-Roe otrzymał kontrakt od rządowej instytucji National Research Development Corporation na budowę pierwszego w historii pełnowymiarowego poduszkowca SR.N1, który w sierpniu 1959 roku odbył pierwszy lot przez kanał La Manche, z Calais do Dover[1][2].

W 1959 roku Saunders-Roe przejęty został przez Westland Aircraft. W 1966 roku Westland, przy współudziale przedsiębiorstwa Vickers-Armstrong, powołał spółkę British Hovercraft Corporation, która kontynuowała rozwój poduszkowców zapoczątkowany przez Saunders-Roe[1].

Konstrukcje

Saro A.19 Cloud
Saunders-Roe SR.45 Princess
Saunders-Roe Skeeter
Saunders-Roe SR.N4

Samoloty[1]

  • Saunders T.1 (1917)
  • Saunders Kittiwake (1920)
  • Saunders A.3 Valkyrie (1926)
  • Saunders A.4 Medina (1926)
  • Saunders A.14 (1928)
  • Saunders A.10 "Multigun" (1928)
  • Saro A.17 Cutty Sark (1929)
  • Saro A.7 Severn (1930)
  • Saro A.19 Cloud (1930)
  • Saro A.21 Windhover (1930)
  • Saro A.29 Cloud Monospar (1930)
  • Saro A.22 Segrave Meteor (1930)
  • Saro-Percival Mailplane (1931)
  • Saro A.24M (1932)
  • Saro A.27 London (1936)
  • Saro A.33 (1938)
  • Saro A.36 Lerwick (1938)
  • Saro A.37 Shrimp (1939)
  • Saunders-Roe SR.A/1 (1947)
  • Saunders-Roe SR.45 Princess (1952)
  • Saunders-Roe SR.53 (1957)

Śmigłowce[1]

  • Saunders Helicogyre (1920)
  • Cierva Air Horse (1948)
  • Saunders-Roe Skeeter (1948)
  • Saunders-Roe P.531 (1958)

Poduszkowce[2]

  • Saunders-Roe SR.N1
  • Saunders-Roe SR.N2
  • Saunders-Roe SR.N3
  • Saunders-Roe SR.N4
  • Saunders-Roe SR.N5
  • Saunders-Roe SR.N6

Przypisy

  1. ↑ a b c d e f g h i j Saunders-Roe (ang.). BAE Systems. [dostęp 2017-07-08].
  2. ↑ a b c d Saunders-Roe/Westland Aircraft/British Hovercraft Corporation (ang.). Island Eye. [dostęp 2017-07-08].
  3. ↑ In pictures: Flying boat's maiden flight celebrated (ang.). BBC News, 2012-08-18. [dostęp 2017-07-08].

Media użyte na tej stronie

Saro Skeeter XM564 CFS X TH 15.09.62 edited-2.jpg
Autor: RuthAS, Licencja: CC BY 3.0
Saunders-Roe Skeeter AOP.12 XM564 of the RAF Central Flying School at RAF Tern Hill in 1962.
Saro Princess G-ALUN Farnborough 1953.jpg
Autor: RuthAS, Licencja: CC BY 3.0
Saunders Roe Princess G-ALUN flypast at the Farnborough SBAC Show
SRN1 Hovercraft.jpg
Autor: The National Archives UK, Licencja: No restrictions

Description: Experimental Hovercraft SRN-1 during trials by the Royal Navy.

Date: c.1963

Our Catalogue Reference: ADM 1/28993

This image is from the collections of The National Archives. Feel free to share it within the spirit of the Commons.

For high quality reproductions of any item from our collection please contact our image library.
Saro cloud 001.jpg
A Saro Cloud of the Royal Air Force
Hovercraft01.jpg
Autor:

Klaus D. Peter, Wiehl, Germany

Diese Datei aus meinem Archiv habe ich unter der „Creative-Commons-Lizenz“ veröffentlicht. Ich bin dankbar, wenn Sie mir die Verwendung der Datei unter klausdpeter@gmail.com anzeigen.

I have published this file under a "Creative Commons License". Thank you for your email to klausdpeter@gmail.com in case of using this picture.

, Licencja: CC BY 3.0 de
Saunders Roe Nautical 4 Hovercraft "Sir Christopher" landing in Calais/France.