Savoia-Marchetti SM.91
| ||
 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Włochy | |
| Producent | Savoia-Marchetti | |
| Typ | samolot wielozadaniowy | |
| Konstrukcja | dwusilnikowy średniopłat o konstrukcji metalowej | |
| Załoga | 2 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 10 marca 1943 | |
| Lata produkcji | 1943 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 2 silniki rzędowe Daimler-Benz DB 605A-1 | |
| Moc | 1475 KM (1085 kW) (każdy) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 19,70 m | |
| Długość | 13,25 m | |
| Wysokość | 3,84 m | |
| Powierzchnia nośna | 41,76 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 6400 kg | |
| Startowa | 8890 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 584 km/h na 7000 m | |
| Prędkość przelotowa | 515 km/h na 6390 m | |
| Prędkość wznoszenia | 8 min 30 sek na 8000 m | |
| Pułap | 11 000 m | |
| Zasięg | 1590 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| (planowane) 5 działek Mauser MG 151/20 kal. 20 mm 640 kg bomb | ||
| Użytkownicy | ||
| Włochy, Niemcy | ||
| Rzuty | ||
 | ||
Savoia-Marchetti SM.91 - włoski samolot wielozadaniowy z okresu II wojny światowej. Miał wykonywać zadania samolotu myśliwskiego, bombowego, szturmowego i rozpoznawczego.
Historia
W 1941 roku włoskie Ministerstwo Lotnictwa rozpisało konkurs[1] na ciężki wielozadaniowy samolot, który miał wykonywać zadania samolotu myśliwskiego, bombowego, szturmowego i rozpoznawczego. W odpowiedzi zgłoszono trzy projekty, jedne wytwórni Caproni Ca-380 Corsao oraz dwa SM.91 i SM.92 przez wytwórnię Savoia-Marchetti. Wytwórnia nadała swojej konstrukcji oznaczenie SM.91 po raz drugi, ponieważ to samo oznaczanie nosił inny projekt powstały w 1939 roku.
Przy opracowywaniu SM.91 wykorzystano projekt bombowca Savoia-Marchetti SM.88. SM.91 został zaprojektowany jako dwukadłubowy, dwusilnikowy samolot z centralną gondolą, w której mieściła się załoga i uzbrojenie. Koncepcja konstrukcji taka jak w Lockheed P-38 Lightning. Napęd miały stanowić silniki Alfa Romeo RA-1050 RC.58 Tifone, będące licencyjną wersją niemieckich silników Daimler-Benz DB 605A-1. Uzbrojenie miało być złożone z 5 działek Mauser MG 151/20 kal. 20 mm, z czego trzy w centralnej gondoli a dwa w skrzydłach. Ponadto maszyna miała przenosić 4 bomby po 100 lub 160 kg albo 1 bombę 500 kg.
Prototyp (MM530) został oblatany 11 marca 1943 roku[2]. Jego testy trwały do dnia kapitulacji Włoch 8 września 1943 roku. Potem samolot został przejęty przez Niemców i testowany w Rechlinie[3]. Drugi protyp został ukończony w lipcu 1944 roku i został oblatany. Uległ zniszczeniu w nalocie na zakłady 27 grudnia 1944 roku[4].
Opis konstrukcji
SM.91 był dwusilnikowym, dwumiejscowym, dwukadłubowym średniopłatem z centralną gondolą samolotem wielozadaniowym o metalowej konstrukcji. Miał chowane podwozie ze stałym kółkiem ogonowym. Statecznik poziomy znajdował się pomiędzy podwójnym usterzeniem pionowym. Napęd stanowiły dwa silniki rzędowe w prototypach Daimler-Benz DB 605A-1 o mocy 1475 KM każdy, chłodzone cieczą, w układzie odwróconego V. Silniki napędzały trójłopatowe, metalowe śmigła o zmiennym skoku. Uzbrojenie miało stanowić (prototypy były nieuzbrojone) 5 działek Mauser MG 151/20 kal. 20 mm, z czego trzy w centralnej gondoli a dwa w skrzydłach, wszystkie z zapasem po 300 naboi. Ponadto maszyna miała przenosić 4 bomby po 100 lub 160 kg albo 1 bombę 500 kg.
Linki zewnętrzne
Przypisy
- ↑ https://archive.is/20030428102239/http://www.samoloty.ow.pl/str097.htm i http://www.airwar.ru/enc/fww2/sm92.html, [dostęp 9.11.2009 r.]
- ↑ Tak: http://it.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_S.M.91. Podawana też jest data 10 marca 1943 r. https://archive.is/20030428102239/http://www.samoloty.ow.pl/str097.htm czy http://www.airwar.ru/enc/fww2/sm91.html, [dostęp 9.11.2009 r.]
- ↑ https://archive.is/20030428102239/http://www.samoloty.ow.pl/str097.htm, [Dostęp 9.11.2009 r.]
- ↑ http://www.airwar.ru/enc/fww2/sm91.html, [Dostęp 9.11.2009 r.]
| ||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
.svg)
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Savoia Marchetti SM.91