Strube-Bahn
| Strube-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Schlanstedt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość | 3,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 600 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Lokomotywa Jung z 1941 r. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strube-Bahn – dawna kolej polowa przedsiębiorstwa rolnego Strube w Schlanstedt w niemieckim kraju związkowym Saksonia-Anhalt, która łączyła dworzec Eilenstedt na linii Jerxheim – Nienhagen z budynkami gospodarczymi wspomnianego przedsiębiorstwa. Linia była jednotorowa i niezelektryfikowana. Do współczesnych czasów zachował się fragment torów wykorzystywany przez muzeum, pozostała część linii została rozebrana.
Historia
W 1879 r. założono przedsiębiorstwo rolne Strube w Schlanstedt. Wkrótce po otwarciu firmy okazało się, że istnieje konieczność transportowania produktów poza siedzibę firmy. W tym czasie kolej polowa Rimpau-Bahn była dopiero w trakcie budowy. Normalnotorowa linia kolejowa Jerxheim – Nienhagen była oddalona od zakładów o 3 kilometry, dlatego też zakład nie miał bezpośredniego połączenia kolejowego. W 1915 r. powstała kolej polowa, która połączyła budynki gospodarcze przedsiębiorstwa rolnego w Schlanstedt z dworcem Eilenstedt, gdzie istniała możliwość przeładunku towarów z kolejki na normalnotorowe wagony towarowe. Kolej polową obsługiwano początkowo składami ciągniętymi przez lokomotywy parowe, później zastąpiono je lokomotywami spalinowymi typu Deutz OMZ 117. W latach 60. XX wieku transport towarów przejęły samochody dostawcze, a linię kolejową w większości rozebrano[1].
Przebieg trasy
Od dworca Eilenstedt linia przebiegała na północ w kierunku Schlanstedt. Od dawnego skrzyżowania z Rimpau-Bahn stary przebieg linii pokrywał się ze współczesną linią muzealną. Następnie od linii odgałęziała się bocznica do składu nasion buraków z łącznicą do magazynu nawozów. Ostatecznie linia docierała do dzisiejszego dworca muzealnego, za którym kończy się linia muzealna i z którego dawniej prowadziła bocznica do spichlerza zbożowego.
Stan dzisiejszy
Na początku lat 90. XX wieku Strube-Bahn została reaktywowana przez miłośników kolejek polowych. W lipcu 1993 r. miały miejsce pierwsze próbne przejazdy pociągów po linii. W 1996 r. dokonano oficjanego otwarcia linii muzealnej Strube-Museumsfeldbahn o długości 1 km. Znaczna część przebiegu linii muzealnej pokrywa się z dawnym przebiegiem Strube-Bahn.
Przypisy
- ↑ Geschichte (niem.). feldbahn-schlanstedt.de. [dostęp 2020-02-29].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
ex-track to right against driving direction (with exact circles)
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
Ex crossing
Autor: OpenStreetMap contributors, Licencja: ODbL
Przebieg muzealnej linii kolejki polowej w Schlanstedt w Niemczech
ex non-passenger terminal station, track starting
ex non-passenger terminal station, track ending
ex-track to left forward driving direction (with exact circles)
Autor: Gonzosft, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jung Feldbahnlokomotive, Baujahr 1941, Fabriknummer 9129 auf den Gleisen der Strube-Bahn in Schlanstedt
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
ex non-passenger station track straight off use
Ex crossing overhead
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
