TKp12

TKp12
Producent

Krauss, Linz Austro-Węgry

Lata budowy

1910-11

Układ osi

D h2t

Wymiary
Masa pustego parowozu

39,1 t

Masa służbowa

52,0 t

Długość

9648 mm

Rozstaw osi skrajnych

3700 mm

Średnica kół napędnych

1100 mm

Napęd
Trakcja

parowa

Ciśnienie w kotle

13 at

Powierzchnia ogrzewalna kotła

69,7 m²

Powierzchnia przegrzewacza

20,0 m²

Powierzchnia rusztu

1,60 m²

Średnica cylindra

440/650 mm

Skok tłoka

570 mm

Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna

50 km/h

Portal Transport szynowy

TKp12 – oznaczenie na PKP austriackiego parowozu - tendrzaka serii (kkStB) 278. Jego konstrukcja wywodziła się z parowozu serii 78 (TKp11) z zamontowanym kotłem na parę przegrzaną. Wyprodukowano w latach 1909-1911 przez zakłady Krauss w Linzu 8 parowozów[1]. Pierwsze takie parowozy eksploatowano na bukowińskich kolejach lokalnych na linii kolejowej TarnopolZbaraż. Po pierwszej wojnie światowej parowozy trafiły do kolei polskich (6 sztuk) i rumuńskich[1]. Po drugiej wojnie światowej polskie koleje eksploatowały tylko jeden parowóz, który w 1951 roku został wycofany z eksploatacji[2].

Przypisy

  1. a b Josef Pospichal: kkStB 278
  2. Paweł Terczyński, Atlas parowozów, s.94

Bibliografia

  • Jan Piwowoński: Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa 1978
  • Paweł Terczyński, Atlas parowozów, wyd. Wyd. 1, Poznań: Poznań Klub Modelarzy Kolejowych, 2003, ISBN 83-901902-8-1, OCLC 917950022.
  • Josef Pospichal: kkStB 278 w serwisie Lokstatistik (dostęp 3-11-2013)

Media użyte na tej stronie

Flag of Austria-Hungary (1867-1918).svg
Flag of the Austro-Hungarian Monarchy (1867-1918)