Tatra T5

Tatra T5
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechosłowacja

Producent

ČKD

Miejsce produkcji

Praga

Lata produkcji

1972

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

14 300 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3145 mm

Rozstaw wózków

1435 mm

Moc silników

4 × 40 kW

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

20

Liczba miejsc ogółem

135

Niskopodłogowość

0%

Portal Transport szynowy

Tatra T5 – prototyp czechosłowackiego tramwaju, który został wyprodukowany przez zakłady ČKD w roku 1972.

Konstrukcja

T5 to jednokierunkowy czteroosiowy silnikowy wagon tramwajowy. Swoim wyglądem zewnętrznym i rozwiązaniami znacznie odbiegał od innych wagonów produkcji ČKD (Tatra T1, T2, T3 i T4). Poszycie pudła wagonu wykonane było z metalu, tramwaj otrzymał nowe (wydajniejsze) wyposażenie elektryczne z rozruchem tyrystorowym. Tramwaj z wyglądu był kanciasty z prostokątnymi reflektorami, do wnętrza prowadziło troje drzwi harmonijkowych.

Prototyp

W roku 1972 wyprodukowany prototyp tramwaju T5 (numer taborowy 8000). Dwa lata testowano go w Pradze, następnie sprzedano do Mostu, gdzie kolejne dwa lata jeździł testowo (także z pasażerami). Następnie zwrócono go ČKD, gdzie stał odstawiony aż do roku 1984, kiedy to przebudowano go na wagon gospodarczy. Tramwaj został zezłomowany w 1986.

Warianty

Poza wozem T5 były w latach 70. zaprojektowane inne wagony,wywodzące się z tego typu. Zakłady ČKD poszerzyły oznaczenia nowych wozów o dalsze dwa miejsca, nowo powstałe pojazdy oznaczono jako Tatra T5B6 (szersza skrzynia), Tatra T5C5 (dwukierunkowy, jednostronny) i Tatra T5A5 (nowy wariant tramwaju T5).

Dostawy

W roku 1972 powstał jedyny egzemplarz, który jeździł testowo i nigdy nie wszedł do liniowej eksploatacji.

PaństwoZakładTypLata dostawLiczbaNumery taborowe
 CzechyČKD Tatra SmíchovT5197218000
Łączna liczba:1

Zobacz też

Media użyte na tej stronie