Tatra T5B6

Tatra T5B6

Zabytkowa Tatra T5B6 w Moście
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechosłowacka Republika Socjalistyczna

Producent

ČKD

Miejsce produkcji

Praga

Lata produkcji

1976 r.

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

15 100 mm

Szerokość

2600 mm

Wysokość

3145 mm

Rozstaw wózków

1000 mm

Rozstaw osi w wózkach

1900 mm

Układ osi

Bo’Bo’

Moc silników

4 × 40 kW

Typ silników

TE 022H

Napięcie zasilania

600 V

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

40

Liczba miejsc ogółem

110

Wysokość podłogi

900 mm

Portal Transport szynowy

Tatra T5B6 – typ prototypowego tramwaju wyprodukowanego w dwóch egzemplarzach w roku 1976 w zakładach ČKD w Pradze w Czechosłowacji.

Konstrukcja

Tramwaj T5 był pierwszą konstrukcją praskich zakładów, która odchodziła od stosowanej w poprzednich seriach (T1, T2, T3, T4) specyfikacji wozów PCC. T5B6 to jednoczłonowy, jednokierunkowy tramwaj, wyposażony w troje harmonijkowych drzwi. Pudło osadzone jest na dwóch dwuosiowych wózkach pędnych. Silnik wyposażono w układ tyrystorowy TV2. Wóz nie posiada niskiej podłogi. Wewnątrz ustawiono pikowe siedzenia w układzie 2+1.

Eksploatacja

Wyprodukowano dwa prototypy w roku 1976[1]. Testowane były początkowo w Pradze pod nr. 8009 i 8010, a następnie ze względu na dużą szerokość wagonów testowanie przeniesiono do Mostu i Litvínova[2]. W 1978 r. wozy przetransportowano do Tweru w ówczesnym ZSRR, ale ze względu na dużą awaryjność wróciły do Mostu, gdzie pod numerami taborowymi 272 i 273 eksploatowane były do roku 1990, kiedy zostały wycofane. W 1996 r. z okazji jubileuszu 95 lat tramwajów w Moście wagon nr 273 odrestaurowano i przekwalifikowano na historyczny, a 272 zlikwidowano, przeznaczając niektóre elementy wyposażenia na potrzeby wozu 273. Wagon historyczny uczestniczy w przejazdach okolicznościowych[2].

Zobacz też

Przypisy

  1. Robert Mara: Tatra T3 1960–2000. 40 let tramvají Tatra T3. Praha: K-Report, 2001, s. 55. ISBN 80-903012-0-7.
  2. a b Petr Nevyhoštěný. 50 let rychlodráhy Most – Litvínov (9. část). „Městská doprava”. 5, s. 24–25, 2008. 

Media użyte na tej stronie