Tomasz Sikora (kierowca)
| Państwo |  Polska |
|---|
Tomasz Sikora – polski kierowca wyścigowy i rajdowy, prawnik.
Biografia
W WSMP zadebiutował Polskim Fiatem 126p w 1977 roku[1]. Rok później zadebiutował w Formule Polonia[2]. W 1980 roku zdobył pierwsze podium w tej serii, kończąc na drugim miejscu zawody Toruń I[3]. W sezonie 1983 rozpoczął ściganie się Promotem II[4]. Rok później zajął w klasyfikacji ogólnej Formuły Polonia trzecie miejsce, natomiast w sezonie 1985 był drugi. Również w 1985 roku zadebiutował w Formule Easter oraz Pucharze Pokoju i Przyjaźni[5]. Od 1986 roku rywalizował Promotem III[6]. Jednocześnie w 1987 roku został, wraz z Jerzym Mazurem, fabrycznym kierowcą Stara. W wyścigu samochodów ciężarowych zadebiutował podczas rundy Mistrzostw Europy na Hungaroringu, zajmując jedenaste miejsce[7]. W 1988 roku wraz z pilotem Jerzym Frankiem wystartował w Rajdzie Paryż-Dakar. Sikora oraz Mazur jako pierwsi Polacy w historii ukończyli wówczas te zawody[8]. W 1989 roku Sikora zadebiutował w Formule Mondial. W swoim pierwszym sezonie w tej klasie zajął trzecie miejsce w klasyfikacji[9]. W 1992 roku ścigał się Estonią 25. Następnie zakończył karierę[10].
Z zawodu jest radcą prawnym. Prowadzi własną kancelarię w Busku-Zdroju[8].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
| Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 |  | |  |  |  | 29 | 36 | ||||
| Promot II | Polski Fiat | - | 16 | - | - | - | |||||
| 1986 | | |  | | |  | | 59 | 22 | ||
| Promot III | Łada | - | - | NU | 17 | 14 | - | - | |||
| 1987 | | | | | 24 | 41 | |||||
| Promot III | Łada | - | 21 | - | - | ||||||
| 1989 | | | | | 34 | 24 | |||||
| Promot III | Łada | - | 11 | NU | 13 | ||||||
| 1990 | | | | | 0 | NS | |||||
| Promot III | Łada | NU | - | - | - | ||||||
Polska Formuła Mondial
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | | | | | | 54 | 3 | ||||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | 8 | - | 3 | 6 | 7 | ||||
| 1990 | | | | | | | 17 | 13 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | - | NU | NU | NU | - | - | |||
| 1991 | | | | | | | 56 | 5 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | 6 | 9 | 13 | 9 | 9 | 16 | |||
| 1992 | | | | | | | 0 | NS | |||
| Estonia 25 | - | NU | NU | - | - | - | |||||
Polska Formuła Easter
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | | | | | | 70 | 21 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot II | Łada | 7 | - | 13 | - | - | |||
| 1986 | | | | | | 146 | 8 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | 4 | 9 | 9 | - | 12 | |||
| 1987 | | | | | | 35 | 32 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | NU | - | 10 | NS | NU | |||
| 1988 | | | | | | 152 | 5 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot III | Łada | 5 | 11 | 8 | 4 | NU | |||
Formuła Polonia
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 |  | | | | | ? | ? | ||||
| Automobilklub Kielecki | Promot Polonia I | Polski Fiat | ? | ? | ? | ? | 9 | ||||
| 1979 | | | | | | ? | ? | ||||
| Automobilklub Kielecki | Promot Polonia I | Polski Fiat | ? | 8 | ? | ? | 6 | ||||
| 1980 | | | | | | | 162 | 5 | |||
| Automobilklub Kielecki | Promot Polonia I | Polski Fiat | 2 | 3 | NU | 11 | 10 | 7 | |||
| 1981 | | | | | | 71 | 13 | ||||
| Automobilklub Kielecki | Promot Polonia I | Polski Fiat | - | 8 | - | NU | 11 | ||||
| 1982 | | | | | 115 | 7 | |||||
| Automobilklub Kielecki | Promot Polonia I | Polski Fiat | - | 7 | 10 | 4 | |||||
| 1983 | | | | | | 152 | 7 | ||||
| Automobilklub Świętokrzyski | Promot II | Polski Fiat | 2 | 12 | - | 4 | 13 | ||||
| 1984 | | | | | | 165 | 3 | ||||
| Automobilklub Świętokrzyski | Promot II | Polski Fiat | 5 | 6 | 2 | 5 | - | ||||
| 1985 | | | | | | 175 | 2 | ||||
| Automobilklub Kielecki | Promot II | Polski Fiat | 2 | - | 3 | 2 | 5 | - | |||
Bibliografia
- Grzegorz Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, Toruń: Automobilklub Toruński, 2015, ISBN 978-83-942405-0-9.
Przypisy
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1977, AutoSport Retro [dostęp 2020-06-18].
- ↑ 13-15.10.1978 Kielce - 5 eliminacja WSMP, AutoSport Retro [dostęp 2020-06-18].
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 31.
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 103.
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 157, 183, 315.
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 218.
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 226.
- ↑ a b „Stary” na mecie Paryż – Dakar, Gazeta Starachowicka, 15 stycznia 2018 [dostęp 2020-06-18].
- ↑ Chyła, Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, s. 308.
- ↑ 19-20.06.1992 Kielce - 2 eliminacja WSMP, AutoSport Retro [dostęp 2020-06-18].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).
_(construction).png)
Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.
- l = 2/3 × L
- C = 1/3 × L
- S = 2/5 × l
Flag of Romania, (21 August 1965 - 22 December 1989/officialy 27 December 1989).
Construction sheet of the Flag of Romania as depicted in Decree nr. 972 from 5 November 1968.
- l = 2/3 × L
- C = 1/3 × L
- S = 2/5 × l
.svg)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: Królik, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Jedyny zachowany egzemplarz Stara 266 startującego w rajdzie Paryż-Dakar. Znajduje się on w Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach.
.svg)
Autor: Scroch, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Bulgaria (1971-1990). Flag of Bulgaria with Bulgarian coat from 1971.