Trasa Toruńska w Warszawie

Początek drogi

Obwodnica Marek

Koniec drogi

Trasa Armii Krajowej

Długość

8 km

Dzielnice

Targówek,
Praga-Północ

Mapa
Mapa S
Zdjęcie
Trasa Toruńska, widok z wiaduktu w ciągu ul. Głębockiej w kierunku Marek
Trasa Toruńska, widok z wiaduktu w ciągu ul. Głębockiej w kierunku Marek

Trasa Toruńska – trasa szybkiego ruchu łącząca północne dzielnice prawobrzeżnej Warszawy, stanowiąca fragment ekspresowej obwodnicy Warszawy oraz drogi ekspresowej S8.

Historia

Budowę rozpoczęto w 1976[1]. według projektu zespołu architektów pod kierunkiem Wiesława Piątkowskiego. Część trasy otwarto w 1981, a ok. 1983 przerwano prace. W trakcie pierwszej części budowy trasy nad Żeraniem zbudowano cztery estakady (dwie do ruchu tranzytowego, dwie do umożliwienia zjazdów i wjazdów na trasę z ul. Modlińskiej i Stalingradzkiej (obecnie ul. Jagiellońska) oraz z ul. Marywilskiej. W związku ze złą jakością wykonania estakady tranzytowe zamknięto w 1982, tuż po wybudowaniu dwóch pozostałych. W związku z możliwością zawalenia się nieużywanych wiaduktów zostały one ostatecznie rozebrane w 2005 r.

Ogółem Trasa składała się z ponad 90 obiektów inżynierskich (mostów, tuneli, wiaduktów, estakad i kładek)[2].

W 1994 przedłużono istniejący odcinek do Marek, do ówczesnej drogi krajowej nr 18 łączącej Warszawę z Radzyminem (obecnie droga krajowa nr 8) wraz z węzłem. Skrzyżowanie z ul. Łabiszyńską zrealizowano prowizorycznie w postaci jednopoziomowego ronda, a wiadukty przerzucające ruch nad rondem zbudowano dopiero podczas przebudowy trasy rozpoczętej w roku 2009 – wcześniej stały tam niedokończone filary.

W następnych latach wybudowano węzeł IKEA (inwestorem była spółka IKEA) 2006–2007. W roku 2006 użyto elementów z nieistniejącego mostu Syreny do wybudowania w miejscu rozebranych wiaduktów – wiaduktu zastępczego dla jadących w stronę centrum. W 2007 roku rozpoczął się remont estakady i ruch został skierowany na wiadukt zastępczy.

We wrześniu 2009 roku GDDKiA rozpoczęła przebudowę Trasy Toruńskiej[3] od ul. Modlińskiej do Marek do parametrów drogi ekspresowej. 7 czerwca 2012 oddano do użytku jezdnie główne drogi ekspresowej[4].

Umowa z przedsiębiorstwem Metrostav[5] na przebudowę mostu gen. Stefana Grota-Roweckiego wraz częścią estakad przy ul. Modlińskiej do parametrów drogi ekspresowej została podpisana 18 lipca 2013 roku. Prace rozpoczęły się jesienią 2013 roku, zaś przebudowany fragment trasy został oddany do użytku 21 września 2015 roku[6].

Pod wiaduktem Trasy Toruńskiej znajduje się przystanek kolejowy Warszawa Toruńska.

Nazwa

Nazwa pochodzi od ulicy Toruńskiej na Bródnie, przebiegającej w miejscu obecnej trasy[7]. Głównym elementem trasy jest most gen. Stefana Grota-Roweckiego, początkowo zwany mostem Toruńskim.

Często Trasa Toruńska jest traktowana jako fragment Trasy Armii Krajowej, jej przedłużenia na zachód od Wisły. Bywa też odwrotnie – nazwę Trasa Toruńska niektórzy błędnie stosują określając aleję Armii Krajowej.

Galeria

Zobacz też

Przypisy

  1. Krzysztof Jabłoński i in.: Warszawa: portret miasta. Warszawa: Arkady, 1984, s. strony nienumerowane (Kronika odbudowy, budowy i rozbudowy 1945−1982). ISBN 83-213-2993-4.
  2. Tadeusz Przemysław Szafer: Nowa architektura polska. Diariusz lat 1976–1980. Warszawa: Wydawnictwo Arkady, 1981, s. 257. ISBN 83-213-3065-7.
  3. Most Grota dopiero po Północnym. TVN Warszawa. [dostęp 2009-09-23].
  4. Jasna, długa, prosta… Trasa Toruńska oddana do ruchu. gddkia.gov.pl, 2012-06-06. [dostęp 2012-06-10].
  5. Metrostav przeprasza za utrudnienia na Trasie AK. rynekinfrastruktury.pl, 2013-10-16. [dostęp 2014-06-08].
  6. Jedziemy całą szerokością Trasy AK. gddkia.gov.pl, 2015-09-21. [dostęp 2015-09-21].
  7. Jaka będziesz Warszawo. Warszawa: Książka i Wiedza, 1976, s. 86.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Warszawa - Trasa Toruńska.jpg
(c) Cezary p z polskiej Wikipedii, CC-BY-SA-3.0
Trasa Toruńska, widok w stronę Marek
Trasa Toruńska Targówek.JPG
Autor: Crusier, Licencja: CC BY-SA 3.0
Trasa Toruńska w kierunku Marek (właściwie odcinek na zdjęciu jest chyba już na terenie Marek) z wiaduktu obok Decatlonu, Warszawa.
POL Warszawa S8 01.jpg
Autor: Tadeusz Rudzki, Licencja: CC BY-SA 4.0
Przebudowa drogi ekspresowej S8 odcinek węzeł Powązkowska – węzeł Marki
TrasaTorunska.svg
Autor: , Licencja: CC BY 3.0
Trasa Toruńska w Warszawie
Trasa Toruńska.jpg
Autor: Bartek z Polski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Trasa S8 (Toruńska), węzeł Marywilska, w oddali widoczny komin EC Żerań
Trasa Toruńska Marki.JPG
Autor: Crusier, Licencja: CC BY-SA 3.0
Przebudowa Trasy Toruńskiej w Markach (węzeł Marki), w Polsce.
Trasa Toruńska widok z ul. Głębockiej 2019.jpg
Autor: Adrian Grycuk, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Trasa Toruńska, widok z wiaduktu w ciągu ul. Głębockiej w kierunku Marek