Trolejbusy w Dębicy
trolejbus | |
Kościół w Straszęcinie: w jego obrębie działała pętla trolejbusowa | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Lokalizacja | |
Organizator | |
Operator | |
Liczba linii | 2 |
Lata funkcjonowania | 1988–1990 |
Infrastruktura | |
Schemat sieci | |
Liczba zajezdni | 1 |
Tabor | |
Liczba pojazdów | 10[1] |
Portal Transport |
|
Trolejbusy w Dębicy – system transportu miejskiego w Dębicy, który pojawił się 12 listopada 1988 z inicjatywy Kombinatu Rolno-Przemysłowego Igloopol[2], a funkcjonował do października 1990 r., kiedy to kombinat upadł[3].
Historia
Etap I zakładał budowę sieci trakcyjnej w obrębie zabudowań Igloopolu, która miała połączyć Dworzec PKP z zakładami produkcyjnymi w Dębicy oraz Straszęcinie. Etap II zakładał rozbudowę sieci w centrum miasta oraz do Zawady i Latoszyna[3]. 25 sierpnia 1988 roku Miejska Rada Narodowa w Dębicy nie wyraziła zgody na rozbudowę sieci w centrum miasta (decyzja ta była krytykowana przez mieszkańców oraz „twórcę” dębickich trolejbusów, Edwarda Brzostowskiego). Obecnie sieć trakcyjna nie istnieje – została zdemontowana. Do tej pory pozostały liczne słupy trakcyjne służące jako latarnie uliczne[1].
Linie
Linia | Trasa |
---|---|
Straszęcin Baza transportowa ↔ Dębica | |
Straszęcin Borowiec ↔ Dębica |
Tabor
W Dębicy eksploatowano trolejbusy typu KPNA/Jelcz PR110E z serii prototypowej. Od eksploatowanych w innych miastach Jelczy wyróżniało je umieszczenie pedału hamulca po lewej stronie, a nie po prawej, przez co nazywano je „dwunożnymi”. Miały kilka poważnych wad: niewłaściwa izolacja przewodów wysokiego napięcia oraz umieszczenie elementów oporowych pod podłogą, co przyczyniało się do przegrzewania się i pożarów tych urządzeń. Pojazdy w 1990 roku sprzedano do: Lublina (nr. taborowe: 795, 796, 797, 798), Tychów (nr.: 005, 006, 007) i Gdyni (nr.: 10124/3324, 10145/3345 – obydwa skasowane).
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
---|---|---|---|
Jelcz PR110E | 1988 | 10 | |
Łączna liczba: | 10 |
Trasa
Pętla trolejbusów znajdowała się początkowo w pobliżu kościoła w Straszęcinie, linia biegła przez Straszęcin, stamtąd ulicami: Jana Pawła II, Piłsudskiego, Szkolną, Słoneczną, Fabryczną i 1 Maja.
Przypisy
- ↑ a b Krzysztof Czuchra: 30 lat temu na ulice Dębicy i Straszęcina wyjechały trolejbusy. ziemiadebicka.pl, 2018-03-17. [dostęp 2018-12-26].
- ↑ J Budyn. Trolejbus w Dębicy. „Transport Miejski”. 10, 1988.
- ↑ a b Anna Powałka, Maria Tkocz. Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce. „Acta Geographica Silesiana”. 7, s. 55–60, 2010. [dostęp 2018-12-26].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga województwa podkarpackiego
out-of-use local-only minor metro station
station straight track
Unicode CHURCH character
junction straight to the right from the right (with exact circles)
Icons for railway description
track change (new design)
Underground terminal station
Bridge (big)
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
mileage change
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
Kościół Wszystkich Świętych w Straszęcinie
bridge over water straight (big)
Autor: Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (Road Unified Regulatory Provisions), Licencja: CC0
Icon of trolley in Hungary
underground stop
level crossing straight
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
Track change (new design)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
mileage change
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
high level track
Underground straight track
Icon for category:BSicon templates
Bridge (big)
Autor: Szczecinolog, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of trolleybus system in Dębica
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.