Tung Chung Line
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | MTR Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Czas przejazdu | 26[1] min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba pasażerów | 236 900 podróżnych/dzień (2014)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji | 8[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 30,5[4] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1432 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 1.5 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 21 czerwca 1998[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tung Chung Line (chiń. 東涌綫) – zelektryfikowana linia systemu MTR w Hongkongu. Linia łączy Tung Chung z wyspą Hongkong, ma 30,5 km długości i posiada 8 przystanków. Linia przebiega przez kilka dzielnic miasta: Central and Western, Yau Tsim Mong, Sham Shui Po, Kwai Tsing, Tsuen Wan oraz Islands[1].
Historia
W październiku 1989 rząd Hongkongu podjął decyzję o zastąpieniu portu lotniczego Kai Tak, nowym portem lotniczym zlokalizowanym na wyspie Chek Lap Kok. Rząd zaproponował, aby zarządca ówczesnego systemu kolei miejskiej wybudował nową linię do portu lotniczego, Lantau Airport Railway. Projekt rozpoczął się dopiero po rozstrzygnięciu przez rząd ChRL i Wielkiej Brytanii problemów z finansowaniem oraz terenem pod inwestycję w listopadzie 1994 roku[1].
Ostatecznie Lantau Airport Railway zostało zrealizowane jako dwie osobne linie systemu MTR, Tung Chung Line oraz Airport Express. Obie linie biegną przez znaczną część na tej samej trasie. Tung Chung Line oficjalnie została otwarta 21 czerwca 1998 roku. W 2003 roku została otwarta stacja Nam Cheong, która zapewnia bezpośredni transfer z West Rail Line. 1 czerwca 2005 została otwarta stancja Sunny Bay, która jest stacją przesiadkową i początkową Disneyland Resort Line.
Przebieg
Tung Chung Line biegnie ze wschodu na zachód i zaczyna się na stacji Hong Kong, a kończy Tung Chung. Przez większość trasy Tung Chung Line i Airport Express, przebiegają na tych samych torach[4]. Za stacją Hong Kong linia przebiega pod Portem Wiktorii do stacji Kowloon. Linia od następnej stacji, Olympic Station, przebiega głównie na powierzchni ziemi. Za stacją Nam Cheong linia biegnie na estakadzie, która kończy się przed stacją Sunny Bay. Za stacją Lai King linia biegnie przez most Tsing Lai na wyspę Tsing Yi. Pomiędzy stacją Sunny Bay a Tung Chung, jest 10 km, gdzie nie ma żadnej stacji i obecnie nie jest planowana żadna, ponieważ w pobliżu nie ma odpowiedniego miejsca oraz żadnych obiektów. Podróż pomiędzy tymi dwiema ostatnimi stacjami zajmuje 8 minut[3].
Obecnie mieszkańcy Yat Tung Estate, apelują do rządu Hongkongu o wydłużenie linii o jeszcze dwie stacje Tung Chung East Station i Tung Chung West Station, które początkowo były uwzględniane podczas planowania osiedla. Obecnie mieszkańcy muszą dojechać 10 min autobusem do stacji Tung Chung aby przesiąść się na metro[4].
Przypisy
- ↑ a b c Tung Chung Line. TravelChinaGuide.com. [dostęp 2016-08-14].
- ↑ Weekday patronage of MTR heavy rail network from September 1 to 27 and September 28 to October 25, 2014. Legislative Council, 29 października 2014. [dostęp 2016-08-14].
- ↑ a b Mapa systemu MTR. MTR. [dostęp 2016-08-14].
- ↑ a b c d Tung Chung Line. Highways Department. [dostęp 2016-08-14].
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
station straight track
Mask for line fading forward
tunnel end station, ex track starting
rail icon
spoorsjaboon
Continuation in tunnel backward, rotated across
Icons for railway description
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange.
ex station in tunnel
spoorsjabloon
tunnel terminal station, track starting
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Mtrkwt (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC-BY-SA-3.0
港鐵機場快綫及東涌綫路線圖（按真實地形繪畫） Geographically accurate map of the MTR Airport Express and Tung Chung Line
By Bus_28a, Mtrkwt
BS template transport icon
watercourse aqross
BS template transport icon
tunnel terminal station, track ending
non-passenger station track straight in use
tunnel station straight
tunnel track to left against driving directing (with exact circles)
high level track over water
spoorsjabloon
rail icon
track to right forward driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
spoorsjabloon
ex crossing, both in tunnel
rail icon
tunnel crossing
Icons for railway description
Icons for rilway description
Icons for railway description
spoorsjabloon
spoorsjabloon
spoorsjabloon
rail icon
Map of the MTR network after the merger of the MTR and KCR railway networks on 2 December 2007
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.
Two quarters shift from left