USS Taylor (FFG-50)

USS Taylor (FFG-50)
USS „Taylor” w 2010 roku
Klasa	fregata rakietowa
Typ	Oliver Hazard Perry
Historia
Położenie stępki	5 maja 1983
Wodowanie	5 listopada 1983
US Navy
Nazwa	USS „Taylor” (FFG-50)
Wejście do służby	1 grudnia 1984
Wycofanie ze służby	8 maja 2015
Republika Chińska
Nazwa	„Ming Chuan” (PFG-1112)
Wejście do służby	8 listopada 2018
Los okrętu	w służbie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	pełna: 4100 ton
Długość	138 m
Szerokość	14 m
Zanurzenie	7,5 m (z opływką sonaru)
Napęd
dwie turbiny gazowe General Electric LM2500 p mocy łącznej 41 000 KM napędzające jedną, pięciołopatową śrubę napędową
Prędkość	29 węzłów
Zasięg	4500 Mm przy 20 w. 5400 przy 16 w.
Sensory
radar obserwacji przestrzeni powietrznej AN/SPS-49, radar obserwacji powierzchni wodnej (dozoru nawodnego) AN/SPS-55, sonar podkilowy SQS-56, pasywny sonar holowany SQR-19 TACTAS
Uzbrojenie
wyrzutnia rakiet Mk 13 Mod. 4 GMLS (Guided Missile Launching Systems) dla rakiet przeciwlotniczych RIM-66 Standard MR oraz Harpoon, armata uniwersalna Mk 75 kalibru 76 mm, 2 × armaty Bofors kalibru 40 mm, system obrony bezpośredniej CIWS Phalanx Mk 15 Block 1A
Wyrzutnie torpedowe	2 × III wyrzutnie torpedowe Mk 32 Mod. 5 kal. 324 mm dla torped Mk 46
Wyposażenie lotnicze
2 × SH-60R Seahawk lub też 2 × S-70C(M)-1/2 Thunderhawk
Załoga	215

USS Taylor (FFG-50) – amerykańska fregata rakietowa, jednostka serii fregat typu Oliver Hazard Perry, pełniąca służbę w US Navy w latach 1984–2015, od 2018 roku jednostka pod nazwą „Ming Chuan” i z numerem burtowym PFG-1112 została wcielona do służby w Marynarce Wojennej Republiki Chińskiej i przebudowana jako jedna z dziesięciu fregat rakietowych typu Cheng Kung.

Skrócony opis

Kadłub okrętu mierzy 138 metra długości całkowitej, zaś największa szerokość okrętu sięga 13,7 metra, zanurzenie samego kadłuba wynosi 5,8 metra, zaś z opływnikiem sonaru zanurzenie wynosi 7,5 metra. Jednostka o wyporności pełnej 4100 ton. Okręt napędzany jest przez siłownię, wyposażoną w dwie turbiny gazowe General Electric LM2500 zapewniające moc wyjściową 41 000 KM dla jednego wału napędowego, przenoszącego napęd na pięciołopatową śrubę. Tak skonfigurowana siłownia nominalnie zapewnia prędkość 29 węzłów^[1]. Fregata jest także w system napędu pomocniczego w postaci dwóch wysuwanych elektrycznych pędników ABB o mocy łącznej 720 KM. Napęd pomocniczy okrętu używany jest do precyzyjnych manewrów jednostki, zdolny jest jednakże do zapewnienia okrętowi możliwości powrotu do portu z prędkością 5 węzłów, w razie awarii napędu głównego. System napędowo-energetyczny okrętu uzupełniany jest przez cztery generatory elektryczne Diesla o mocy 1000 kW każdy^[1]. Okręt posiada dwa równoległe hangary oraz pokład lotniczy z którego operować mogą dwa śmigłowce pokładowe SH-60R Seahawk lub też S-70C(M)-1/2 Thunderhawk^[2][3]. Okręt wyposażono w cyfrowy, dwuwspółrzędny radar obserwacji przestrzeni powietrznej dalekiego zasięgu AN/SPS-49, który posiada zasięg wynoszący około 480 kilometrów oraz radar obserwacji powierzchni wodnej (dozoru nawodnego) AN/SPS-55. Dodatkowo posiada w umieszczony w kilu i dziobie sonar SQS-56 oraz pasywny sonarze holowanym SQR-19 TACTAS. Dane z sonarów przetwarzane są przez system walki podwodnej AN/SQQ-89 ASW Integration System^[3][4][3].

Okręt w służbie amerykańskiej w wyniku modernizacji z początku XXI wieku został pozbawiony wyrzutni Mk 13 Mod. 4 GMLS (Guided Missile Launching Systems) dla rakiet przeciwlotniczych RIM-66 Standard MR oraz Harpoon (jednostka ognia wynosi 36 rakiet Standard i 4 Harpoon), jednak została ona zamontowana ponownie, po wcieleniu okrętu do służby we flocie Republiki Chińskiej. Dodatkowo okręt uzbrojony jest w armatę uniwersalną Mk 75 kalibru 76 mm, dwie armaty Bofors kalibru 40 mm, system obrony bezpośredniej CIWS Phalanx Mk 15 Block 1A oraz dwie, potrójne wyrzutnie torpedowe Mk 32 Mod. 5 kal. 324 mm dla torped Mk 46^[3][5].

Służba w US Navy

Stępka pod USS „Taylor” (FFG-50) została położona 5 maja 1983 roku w stoczni Bath Iron Works w stanie Maine, zaś wodowanie odbyło się 5 listopada 1983 roku. Matką chrzestną została Barbara A. Taylor, wdowa po Jesse J. Taylorze, pilocie Marynarki Wojennej który został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za heroizm w wojnie w Wietnamie. Dodatkowo okręt został ochrzczony jego imieniem. Podniesienie bandery na okręcie nastąpiło 1 grudnia 1984 roku, zaś pierwszym dowódcą został Cmdr. John S. Fitzgerald^[6].

Taylor został wycofany ze służby 8 maja 2015 roku i przekazany Marynarce Wojennej Tajwanu^[7][6].

Służba w Marynarce Wojennej Republiki Chińskiej

„Ming-Chuan” w 2019 roku już pod banderą floty Republiki Chińskiej

W 2017 roku Republika Chińska przejęła dwie dawne amerykańskie fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry: USS „Taylor” oraz USS „Gary” (FFG-51). „Taylor” wraz z drugą przejętą jednostką przeszedł przegląd i remont oraz ograniczoną modernizację, połączoną z wydłużeniem jego okresu zdatności do dalszej eksploatacji^[8]. W 2018 roku Ministerstwo Obrony Tajwanu poinformowało że dwa amerykańskie okręty zostaną wcielone do służby w listopadzie 2018 roku^[9]. 8 listopada obie fregaty zostały oficjalnie wcielone do służby w tamtejszej flocie i przemianowane na „Ming Chuan” (PFG-1112), którym został właśnie dawny USS „Taylor” oraz „Feng Jia” (PFG-1115), będącym dawnym USS „Gary”^[10][9][11]. Okręt został dostosowane do standardu fregat typu Cheng Kung^[9][11].

Przypisy

Bibliografia

• Norman Polmar: The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (18th ed). Annapolis: Naval Institute Press, 2005, s. 672. ISBN 978-1-59114-685-8.
• Jacek Krzewiński. Fregaty typu Oliver Hazard Perry. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 1/1993, s. 41-46, 1993. Magnum X. ISSN 1230-1655. 
• Tomasz Grotnik. Amerykańskie prezenty. „Morze, Statki i Okręty”. Wydanie specjalne 1/2015, s. 70-80, 2015. Magnum X. ISSN 1426-529X.