Ulica Przyokopowa w Warszawie

Ulica Przyokopowa w Warszawie
	Czyste
	; Ulica Przyokopowa, po lewej; biurowiec Wola Center
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Przebieg
	Położenie na mapie Warszawy (c) Mfloryan at pl.wikipedia, CC BY 2.5 Ulica Przyokopowa w Warszawie
	Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Ulica Przyokopowa w Warszawie
	Położenie na mapie województwa mazowieckiego Ulica Przyokopowa w Warszawie
	52°13′48,3″N 20°58′46,1″E/52,230083 20,979472

Ulica Przyokopowa – ulica na warszawskiej Woli.

Ulica składa się z dwóch niepołączonych ze sobą odcinków: od ulicy Grzybowskiej do Prostej oraz od ulicy Karolkowej do Kolejowej.

Historia

W XVIII wieku droga prowadząca od rogatek Wolskich do Szczęśliwic i Rakowca^[1]. U zbiegu z ulicą Karolkową znajdowały się zabudowania wsi Czyste^[2]. Dalszy odcinek drogi przekształcił się z czasem w ulicę Szczęśliwicką^[3].

Pierwotnie była nazywana Przy Okopach, gdyż biegła po zachodniej stronie Okopów Lubomirskiego^[3]. Obecna nazwa została poświadczona w 1808^[1].

W 1844 ulica została przecięta torami Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej; ok. 1885 powstała tam stacja towarowa^[3].

W końcu XIX wieku przy Przyokopowej znajdowały się liczne składy i magazyny. Zamieszkiwali ją głównie kolejarze i robotnicy^[2].

W 1923 na działce pomiędzy ulicami: Karolkową, Grzybowską i Przyokopową Polsko-Holenderska Fabryka Lampek Elektrycznych należąca do koncernu Philips rozpoczęła produkcję m.in. żarówek. W kolejnych latach zakład został rozbudowany^[5].

W czasie II wojny światowej zabudowa Przyokopowej została prawie całkowicie zniszczona^[2]. Po powstaniu Niemcy wywieźli sprzęt z fabryki Philipsa, a zabudowania wysadzili w powietrze. Po wojnie w miejscu zniszczonej fabryki wzniesiono nowe hale z przeznaczeniem dla państwowych Zakładów Wytwórczych Lamp Elektrycznych im. Róży Luksemburg^[6].

Po 1945 bieg ulicy został przerwany zabudowaniami Warszawskich Zakładów Farmaceutycznych Polfa^[3].

W 2020, w związku z rozszerzeniem strefy płatnego parkowania, na odcinku od ul. Hrubieszowskiej do Grzybowskiej ulica stała się jednokierunkowa^[7].

↑ ^a ^b Kwiryna Handke: Słownik nazewnictwa Warszawy. Warszawa: Slawistyczny Ośrodek Wydawniczy, 1998, s. 242. ISBN 83-86619-97X.
↑ ^a ^b ^c Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 710. ISBN 83-01-08836-2.
↑ ^a ^b ^c ^d Eugeniusz Szwankowski: Ulice i place Warszawy. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1970, s. 171.
↑ Michał Krasucki: Warszawskie dziedzictwo postindustrialne. Warszawa: Fundacja Hereditas, 2011, s. 284–285. ISBN 978-83-931723-5-1.
↑ Michał Krasucki: Warszawskie dziedzictwo postindustrialne. Warszawa: Fundacja Hereditas, 2011, s. 244–245. ISBN 978-83-931723-5-1.
↑ Michał Krasucki: Warszawskie dziedzictwo postindustrialne. Warszawa: Fundacja Hereditas, 2011, s. 245. ISBN 978-83-931723-5-1.
↑ Michał Wojtczuk: Duże zmiany w ruchu na Woli: aż 13 ulic stanie się jednokierunkowymi. W: Gazeta Stołeczna [on-line]. warszawa.wyborcza.pl. [dostęp 2021-09-13].