Walter Gibb

Walter Gibb
5 zwycięstw
Wing Commander Wing Commander
Data i miejsce urodzenia

26 marca 1919
Port Talbot, Walia

Data śmierci

4 października 2006

Przebieg służby
Lata służby

1940–1946

Siły zbrojne

RAF roundel.svg Royal Air Force

Jednostki

No. 125 Squadron
No. 264 Squadron
No. 239 Squadron
No. 605 Squadron

Główne wojny i bitwy

II wojna światowa

Późniejsza praca

pilot doświadczalny

Odznaczenia
Order Wybitnej Służby (Wielka Brytania) Krzyż Wybitnej Służby Lotniczej (Wielka Brytania)

Walter Frame Gibb (ur. 26 marca 1919 w Port Talbot, zm. 4 października 2006) – brytyjski lotnik, as myśliwski okresu II wojny światowej oraz pilot doświadczalny, który dwukrotnie pobił rekord wysokości.

Życiorys

Urodził się 26 marca 1919 w Port Talbot, w Walii jako syn szkockiego inżyniera górnictwa. Uczęszczał do Clifton College[1]. W 1937 zatrudnił się jako uczeń mechanik w przedsiębiorstwie Bristol Aeroplane Company, trzy lata później wstąpił do Royal Air Force jako pilot. Podczas szkolenia pilotażu w Cranwell został uznany za ponadprzeciętnego pilota i otrzymał przydział jako instruktor do Centralnej Szkoły Pilotażu w South Cerney. Służył również jako instruktor w 54 Operational Training Unit[2].

W marcu 1942 został skierowany do 125 dywizjonu, a z początkiem 1943 przeniesiony do 264 dywizjonu wyposażonego w dwumiejscowe De Havilland Mosquito, na których odbywał długodystansowe loty nad Zatoką Biskajską. 22 marca 1943 wspólnie z załogą innego Mosquito zestrzelił Junkersa Ju 88. Podczas walk nad Francją zniszczył kilka pociągów. Następnie dowodził eskadrą w 605 dywizjonie, później został dowódcą 239 dywizjonu. Zgłosił zestrzelenie pięciu nocnych myśliwców, w tym dwóch asów, 6 marca 1945 strącił Waltera Borchersa (59 zwycięstw)[2], a w nocy z 18 na 19 marca Wernera Baake[3].

W maju 1945 został odznaczony Distinguished Service Order. Po demobilizacji w styczniu 1946 został pilotem doświadczalnym w Bristol Aeroplane Company. 4 maja 1953 lecąc bombowcem English Electric Canberra ustanowił rekord wysokości – 19 406 metrów[4][5]; w tym samym roku został odznaczony złotym medalem Królewskiego Aeroklubu. W 1955 awansował na głównego szefa oblatywaczy. 29 sierpnia 1955 pobił swój własny rekord wznosząc się na wysokość 20 083 metrów[4]. W 1960 zrezygnował z oblatywania samolotów i został szefem działu technicznego wsparcia dla British Aircraft Company, a w 1978 został prezesem British Aerospace Australia.

Przypisy

  1. „Clifton College Register” Muirhead, J.A.O. p479: Bristol; J.W Arrowsmith for Old Cliftonian Society; April, 1948
  2. a b Bowman 2004 ↓, s. 162.
  3. Bowman 2004 ↓, s. 164.
  4. a b FAI Canberra World Records.. [dostęp 2009-02-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-12)].
  5. Lewis 1970, p. 371.

Bibliografia

  • Martin Bowman: Mosquitopanik!: Mosquito Fighters and Fighter Bomber Operations in the Second World War. Barnsley: Leo Cooper Limited, 2004. ISBN 978-1-84415-025-0.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

RAF roundel.svg
Royal Air Force Roundel
UK DSO BAR.svg
Autor: , Licencja: CC BY 3.0
Baretka: Distinguished Service Order – Wielka Brytania.
United Kingdom Distinguished Flying Cross ribbon.svg
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY 3.0
United Kingdom Distinguished Flying Cross ribbon
UK-Air-OF4 infobox.svg
Insygnia stopnia Wing Commander (Royal Air Force).