Warszawa Wawer (stacja kolejowa)
 Stacja kolejowa Warszawa Wawer, widok w kierunku Otwocka | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | 1877[1] |
| Poprzednie nazwy | Wawer |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
 52°13′24″N 21°08′58″E/52,223333 21,149444 | |
Portal  Transport szynowy | |
Warszawa Wawer – stacja kolejowa PKP PLK obsługiwana przez Koleje Mazowieckie. Jest położona na terenie warszawskiego Wawra przy ulicy Widocznej.
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 1100 pasażerów na dobę[2].
| Przewoźnik | Linia | Trasa |
|---|---|---|
| SKM | S1 | Otwock – Warszawa Wawer – Warszawa Śródmieście – Pruszków |
| KM | R7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wawer – Dęblin |
Opis stacji
Peron
Stacja składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego, z dwiema krawędziami peronowymi. Na środku peronu znajduje się betonowa wiata zadaszająca część peronu. Wiata stanowi także wejście do przejścia podziemnego.
Budynek stacyjny
Przy ulicy Widocznej 2, znajduje się budynek stacyjny mieszczący niegdyś kasę biletową i poczekalnię. Obecnie w budynku znajduje się sklep. W budynek jest wbudowane wejście do przejścia podziemnego.
Na północnej głowicy peronu znajduje się nastawnia („Wr”) kierująca ruchem na obszarze stacji.
Przejście przez tory
Przejście podziemne
Przejście podziemne łączy ul. Widoczną (na wysokości ul. Wodzisławskiej) z jednej strony torów z ul. Wydawniczą po drugiej stronie torów. Umożliwia także wejście na peron.
Warszawska Szybka Kolej Miejska
Pociągi warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej obsługują stację jeżdżąc linią S1 Otwock – Pruszków.
Dojazd do stacji
Do stacji można dojechać autobusami Zarządu Transportu Miejskiego wysiadając na przystanku PKP Wawer[3].
Katastrofa w 1966
W dniu 6 lipca 1966 w pobliżu stacji Warszawa Wawer miała miejsce katastrofa kolejowa. Od strony Otwocka nadjechał sezonowy pociąg pośpieszny nr. 3810 relacji Rzeszów-Ustka prowadzony lokomotywą typu Pt31-21, semafor wskazywał wjazd na tzw. tor zwrotny gdzie dopuszczalna prędkość wynosiła jedynie 40 km/h. Pociąg w tym miejscu jechał z prędkością ok. 90 km/h. Doprowadziło to do wykolejenia składu i spiętrzenia wagonów. Z całego składu jedynie cztery ostatnie wagony pozostały na torze. Ciężko rannych zostało siedemnaście osób, drużyna obsługująca parowóz została dotkliwie poparzona parą wydostającą się z uszkodzonego kotła. Maszynista zmarł w wyniku odniesionych obrażeń podczas transportu do szpitala[4].
Galeria
Peron stacji w kierunku Warszawy Wschodniej
Peron stacji w kierunku Warszawy Wschodniej
Zejście do przejścia podziemnego od ulicy Widocznej
Przejście podziemne na stacji
Przypisy
- ↑ Data podana w serwisie kolej.one.pl.
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Rozkład jazdy na stronie ZTM Warszawa.
- ↑ Andrzej Adler, „W parowozowni i na szlaku”, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1984, ISBN 83-206-0429-X.
Bibliografia
- Warszawa Wawer w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Warszawa Wawer | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (12,569 km) | ||
  odległość: 1,793 km |  | odległość: 1,359 km |
| Linia 506 Warszawa Antoninów – Warszawa Wawer (4,111 km) | ||
odległość: 0,396 km |  | |
| Linia Warszawa Rembertów – Warszawa Wawer (rozebrana) | ||
| | |
| Linia Warszawa Wawer – Zegrze (rozebrana) | ||
| ||
| Główne dworce | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolej obwodowa | |||||||
| Linia średnicowa | |||||||
| Warszawska Kolej Dojazdowa | |||||||
| Linia nr 1: W-wa – Skierniewice | |||||||
| Linia nr 2: W-wa – Siedlce | |||||||
| Linia nr 3: W-wa – Łowicz | |||||||
| Linia nr 7: W-wa – Dęblin | |||||||
| Linia nr 8: W-wa – Radom | |||||||
| Linia nr 9: W-wa – Nasielsk | |||||||
| Linia nr 21: W-wa – Zielonka | |||||||
| Linia nr 449: W-wa – Zielonka | |||||||
| Lotnisko Chopina | |||||||
| Stacje i przystanki zamknięte |
| ||||||
| Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (Grójecka Kolej Dojazdowa) |
| ||||||
| Zobacz też |
Media użyte na tej stronie
Autor: Malarz pl, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Schemat warszawskiego węzła kolejowego
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Masovian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.55N
- S: 50.95 N
- W: 19.15 E
- E: 23.25 E
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: http://www.pkp.pl, Licencja: CC BY 3.0
Stacja kolejowa Warszawa Wawer. Widok w stronę Warszawy Wschodniej.
Autor: Cezary Piwowarski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa Warszawa Wawer
Autor: Cezary Piwowarski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa Warszawa Wawer.
Autor: Cezary Piwowarski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Przejście podziemne na stacji kolejowej Warszawa Wawer.
Autor: Cezary Piwowarski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Zejście do przejścia podziemnego na stacji kolejowej Warszawa Wawer