Willy Lehmann
 (c) Bundesarchiv, Bild 183-82487-0016 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0 Lehmann w Scampolo 502 (na pierwszym planie) podczas zawodów Bernau 1961 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 30 sierpnia 1925 |
| Sukcesy | |
Wschodnioniemiecka Formuła 3 – 10 tytułów | |
Willy Lehmann (ur. 30 sierpnia 1925 w Bitterfeldzie[1]) – wschodnioniemiecki kierowca wyścigowy.
Kariera
W 1950 roku zdobył tytuł w mistrzostwach Kleinstrennwagen. W 1951 roku zadebiutował we Wschodnioniemieckiej Formule 3. Zajął wówczas trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok później zdobył pierwszy tytuł. W połowie 1953 roku nabył zachodnioniemiecki samochód Scampolo-BMW. W 1954 obronił tytuł, chociaż najszybszym kierowcą był Theo Helfrich w Cooperze. Był mistrzem Wschodnioniemieckiej Formuły 3 do 1958 roku, kiedy to mistrzem został Heinz Melkus[2]. Zdobył później jeszcze dwa tytuły we Wschodnioniemieckiej Formule Junior, oraz kolejne dwa po reaktywacji Formuły 3[3].
Ścigał się również okazyjnie w wyścigach w RFN[2], a także w WSMP[4].
Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1960–1963 mistrzostwa rozgrywano według przepisów Formuły Junior.
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  | | | | 6 | 3 | |||||
| BSG Einheit Bitterfeld | Grün WGW | BMW | NU | NU | 1 | ? | |||||
| 1952 | | | | | 18 | 1 | |||||
| BSG Einheit Bitterfeld | Grün WGW | BMW | NU | 2 | 1 | 2 | |||||
| 1953 | | | | | | 24 | 1 | ||||
| BSG Einheit Bitterfeld | Grün WGW | BMW | NU | 3 | NU | 3 | - | ||||
| Scampolo 502 | BMW | - | - | - | - | 2 | |||||
| 1954 | | | | | 21 | 1 | |||||
| BSG Einheit Bitterfeld | Scampolo 502 | BMW | NU | 2 | 3 | 4 | |||||
| 1955 | | | | | 22 | 1 | |||||
| BSG Einheit Halle | Scampolo 502 | BMW | 1 | 2 | 3 | NU | |||||
| 1956 | | | | | 20,5 | 1 | |||||
| BSG Einheit Halle | Scampolo 502 | BMW | 4 | 4 | 5 | 4 | |||||
| 1957 | | | | | 24 | 1 | |||||
| BSG Einheit Halle | Scampolo 502 | BMW | 2 | 3 | 4 | 3 | |||||
| 1958 | | | | | | | 16 | 2 | |||
| MC Bitterfeld | Scampolo 502 | BMW | ? | ? | 5 | 4 | 6 | 7 | |||
| 1960 |  | | | | | | 19 | 3 | |||
| MC Bitterfeld | Scampolo 502 | Wartburg | NU | NU | 1 | NU | 2 | - | |||
| MC Halle | - | - | - | - | - | 1 | |||||
| 1961 | | | | | | | 34 | 1 | |||
| MC Halle | Scampolo 502 | Wartburg | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
| 1962 | | | | | | | 26 | 1 | |||
| MC Halle | SEG I | Wartburg | 3 | 1 | NU | 1 | 2 | 2 | |||
| 1963 | | | | | | | 12 | 3 | |||
| MC Halle | SEG II | Wartburg | NU | NU | 1 | 4 | NU | NU | |||
| 1964 | | | | | | | 12 | 5 | |||
| MC Halle | SEG II | Wartburg | NU | NU | 2 | NU | NU | 2 | |||
| 1965 | | | | | | | 25 | 1 | |||
| MC Halle | SEG II | Wartburg | 6 | NU | 11 | 4 | NU | 3 | |||
| 1966 | | | | | | | 35 | 1 | |||
| MC Halle | SEG II | Wartburg | 3 | 4 | 4 | 1 | 2 | NU | |||
| 1967 | | | | | | | 12 | 4 | |||
| MC Halle | SEG II | Wartburg | NU | NU | 2 | - | NW | 3 | |||
Przypisy
- ↑ Willy Lehmann. [w:] driverdb.com [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. (ang.).
- ↑ a b Willy Lehmann. [w:] 500race.org [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)]. (ang.).
- ↑ Alle Meister. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. (niem.).
- ↑ 21.10.1962 Kraków - 3 eliminacja WSMP. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2016-07-17]. (pol.).
Media użyte na tej stronie
Bundesarchiv Bild 183-82487-0016, Internationale Bernauer Schleife.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-82487-0016 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 183-82487-0016 / Kohls, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
Dla celów dokumentacyjnych Niemieckie Archiwum Federalne często zachowywało oryginalny opis fotografii, który może być błędny, tendencyjny, przestarzały bądź politycznie skrajny. 
ADN-ZB Kohls 24.5.1961 Auf der "Bernauer Schleife" am Start ... sind am 28.5.1961 beim 7. Rennen für Wagen und Motorräder vor den Toren Berlins neben der DDR-Elite bekannte Fahrer aus Westdeutschland und dem Ausland. Im Meisterschaftslauf der Formel-Junior-Rennwagen sind nach dem Sieger des ersten Meisterschaftslaufes auf der Halle-Saale-Schleife. Willy Lehmann (MC Halle), die Dresdner Heinz Melkus und Siegmar Bunk (beide MC Post Dresden) Anwärter auf vordere Plätze. In den Meisterschaftsläufen der Motorräder 125 ccm und 250 ccm gehört Werner Musiol (MC Ludwigsfelde) zu den Favoriten. (Achtung Redaktionen: Die Aufnahmen sind von der Halle-Saale-Schleife. Die Fahrer starten auf der Bernauer Schleife mit den gleichen Startnummer). UBz: Willy Lehmann (MC Halle)"