Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1992
| ||
| Inauguracja | 16 maja | |
| Zakończenie | 10 października | |
| Liczba wyścigów | 6 | |
| Kierowcy | Sebastian Lewandowski Marek Oczkowski Stanisław Fiedor Leszek Grynhoff Wojciech Smorawiński Jarosław Podsiadło Andrzej Godula Wiktor Kozankow | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | ||
Sezon 1992 był trzydziestym szóstym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski[1].
Sezon liczył sześć eliminacji, rozgrywanych w Poznaniu (trzy razy), Kielcach (dwa razy) i Toruniu[2].
Punktacja
Punkty przyznawano według klucza 25-20-17-15-13-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1, przy czym zawodnikom w końcowej klasyfikacji uwzględniano pięć najlepszych wyników. Jeżeli obaj zawodnicy zdobyli w końcowej klasyfikacji tyle samo punktów, to o pozycjach w klasyfikacji decydowała większa liczba punktów w eliminacjach liczonych, a jeśli to nie dawało rozstrzygnięcia – we wszystkich eliminacjach[2].
Zasady przyznawania tytułów
Zawodnicy otrzymywali tytuły mistrzowskie i wicemistrzowskie wtedy, jeżeli zawodnik został sklasyfikowany przynajmniej w połowie eliminacji. Ponadto, aby przyznać tytuł Mistrza Polski, w sezonie musiało być sklasyfikowanych przynajmniej sześciu kierowców. Dla tytułu I Wicemistrza musiało być sklasyfikowanych co najmniej dziesięciu kierowców, a dla II Wicemistrza – dwunastu[2].
Kategorie
Samochody były podzielone na następujące grupy według regulaminu FIA:
- Grupa N – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione;
- Grupa A – samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów;
- Grupa C – prototypy sportowe o poj. do 3500 cm³;
- Grupa H – samochody niehomologowane;
- Grupa E – samochody formuł wyścigowych.
Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy:
- Klasa N1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p grupy N;
- Klasa A1 – gr. A, poj. do 850 cm³;
- Klasa A2 – gr. A, poj. do 1300 cm³;
- Klasa A3 – gr. A, poj. do 1600 cm³. W ramach tej klasy rozgrywano Międzynarodowe WSMP;
- Klasa CH1 – gr. C i H, poj. do 850 cm³;
- Klasa CH2 – gr. C i H, poj. pow. 850 cm³;
- Klasa E1 – Formuła Easter;
- Klasa E2 – Formuła Mondial (napędzane silnikami 1,6). W ramach tej klasy rozgrywano odrębne wyścigi dla Mistrzostw Polski oraz dla Międzynarodowych WSMP Formuły Mondial.
Zwycięzcy
Mistrzowie
| Klasa | Kierowca | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|
| klasa N1 | Sebastian Lewandowski | Polski Fiat 126p | Gulf / Radio Zet - Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa A1 | Marek Oczkowski | Polski Fiat 126p | Gulf - Automobilklub Wielkopolski |
| klasa A2 | Henryk Mandera | Suzuki Swift GTi | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa A3 | Stanisław Fiedor | Honda Civic VT | Autoklub Rzemieślnik Warszawa |
| klasa CH1 | Leszek Grynhoff | Polski Fiat 126p-Honda | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa CH2 | Wojciech Smorawiński | BMW M3 | Automobilklub Wielkopolski |
| klasa E1 | Jarosław Podsiadło | Estonia 21 | Automobilklub Kielecki |
| klasa E2 | Andrzej Godula | Estonia 25 | Radio RMF - Automobilklub Kielecki |
| MWSMP (FM) |  Wiktor Kozankow | Estonia 25 | Shell |
Uwagi
Przypisy
- ↑ AutoSport Retro (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ a b c Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1992 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 16-17.05.1992 Poznań - 1 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 19-20.06.1992 Kielce - 2 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 11-12.07.1992 Poznań - 3 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 5-6.09.1992 Toruń - 4 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 26-27.09.1992 Poznań - 5 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
- ↑ 9-10.10.1992 Kielce - 6 eliminacja WSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-07].
